Kabriolety: „Altijds“ a „Nooits“

Auto Motor Klassiek » Praxe a technologie » Kabriolety: „Altijds“ a „Nooits“
Kupuji tam klasiku

Vždy nově namontovaná kapota a zadní okno (jak v plastu, tak ve skle) musí být uzavřeny po dobu minimálně 24 hodin, ale v každém případě 200 km. Tím je zajištěno, že se kapota „přizpůsobí“ rámu a vozu a rovnoměrně rozloží napětí přes kapotu.

Vždy zavřete kapotu, když nejezdíte av noci. V důsledku toho si kapuce zachovává svůj tvar, zabraňuje smrštění kapoty, zabraňuje ostrým trvalým skladacím liniím a prodlužuje životnost kapoty i zadního okna.

Vždy řiďte se pokyny v příručce dodané s vozidlem. Zajistěte, aby místnost, ve které je kapuce složena, byla zcela prostá předmětů, jako jsou ručníky, deštníky, čepice a další nádobí. I zdánlivě nevinné předměty mohou poškodit kabriolet nahoře nebo zadní okno u místa, které zabírají.

Vždy Před vyjmutím zadního okna nejprve odstraňte přední kryt! Pokud je konvertibilní horní část bez napětí, lze použít zip. Jediná výjimka: pokud návod dodaný s vozidlem specifikuje jinou objednávku.

Vždy Zajistěte, aby váš kryt zůstal čistý. Viz část Soft soft top

Vždy použijte kryt kapoty. Pokud je vaše kapuce dolů, nečistoty lze snadno sbírat ve všech záhybech. Kryt kapoty chrání vaši otevřenou kapotu před nečistotami z vozovky a zabraňuje tomu, že pokud zavřete kapotu, dostanete nad sebou všechny nečistoty. Kromě toho kryt poklopu drží měkký vršek s rámem pevně k sobě, takže v bodech otáčení může nastat co možná nejmenší vůle a tkanina se opotřebovává co možná nejméně v důsledku tření na sobě.

Nikdy otevřete kapotu, když je teplota nižší než 5 ° C.

Nikdy otevřete kapotu, když je mokrá. Nejdříve se ujistěte, že je odsavač suchý, např. První jízdou v dopoledních hodinách a teprve poté, co byl odsávač odsát větrem, otevřete kapotu.

Nikdy zakryjte kryt kapoty a / nebo mokrý kryt. Nejdříve vždy nejdříve osušte, aby nedošlo ke změně barvy, plísním atd.

Vždy umyjte kapotu, kryt kapuce a kryt na stínu ve stínu, nikdy na přímém slunci.

Vždy Čištění celého krytu: částečné čištění může způsobit místní zabarvení.

Vždy namočte vůz před čištěním kapoty. K čištění kapoty použijte houbu nebo měkký kartáč: hadřík může zanechat vlákna.

Po vyčištění krytu kapoty nebo krycího víčka namontujte kryt na auto tak, aby byl v dobrém stavu.

Nikdy k čištění odsávače používejte bělidlo, agresivní, abrazivní atd.

Nikdy Použijte horkou vodu k čištění kabriolet top.

Nikdy otevřete kryt, když je ještě mokrý.

Tento praktický seznam jsme získali odkazem na Cabrio Care. A s ohledem na jeho úplnost a jasnost jej rádi předáváme našim konvertibilním a milujícím čtenářům.

www.cabriocare.nl

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Reakce

  1. Velmi zajímavý článek, s těmito dobrými radami budou naši zákazníci velmi spokojeni. Určitě na to umístíme odkaz. Ze zkušenosti vím, že je velmi důležité správně udržovat karburátor. Nová karbo kapuce může být poměrně drahá, s těmito jednoduchými a dobrými tipy budete jistě držet kapotu mnohem déle. Na http://www.autoglas-concurrent.nl/ pravidelně dostáváme otázky o tom, že je super užitečné, abychom byli schopni na to odkázat naše zákazníky, aby mohli sami vyměnit zadní okno karburátoru.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory