Alfa Romeo Alfasud 1.5 Super. Jízda s úsměvem…

Pak toto krásné Alfa Romeo Alfasud 1.5 Super se vrátil k prodejci, kde byl v roce 1979 prodán prvnímu majiteli, rychle jsme tohoto cool Itala svěřili asfaltu. Tak jsme si splnili milované přání.

Alfa Romeo Alfapěna se stala vzácnou z několika důvodů. Kvalita ocelového plechu a brutální zacházení s technologií jsou toho příkladem. Současná exkluzivita činí skutečnost, že pojedeme krásnou kopii, velmi zvláštní. Toto Alfa Romeo Alfasud 1.5 Super je vůz nadšenců, který je ve správných rukou již 39 let. Kromě toho, Alfa Romeo Alfasud z roku 1977 a pozdější vylepšené série. Znamená to, že si můžeme naplno užít kouzlo, které jižní Ital vynáší na povrch.

Decentní interiér v celém rozsahu Alfana jih

Nemůžu se dočkat, až začnu s Alfa jít na cestu. V rámci interiéru je přání zesíleno. Nejsou tam žádné stopy přebytku, ale vkusný minimalismus, ty správné detaily a akcenty a jemné štíhlé linie jsou patrné. Interiér je vyroben z krásného sametu. A to dokonale ladí s karoserií lakovanou Verde Matese. Sedadla – poměrně jednoduchá konstrukce – vás přivítají a poskytují hluboké a aktivní sezení za jemným, dovnitř zakřiveným volantem se třemi paprsky. Otáčím levým klíčkem zapalování k sobě a vodou chlazený motor 1.5 boxer nám dává vědět, že je připraven ke startu.

Tichý úvod

První kilometry zdoláváme v klidu. Motor jsem – i kvůli napůl vysunutému ručnímu sytiče – nechal zahřát. Mezitím si všimnete, jak hladká a přesná pětistupňová převodovka, jemná spojka a přesné řízení zpříjemňují ranní jízdu. Také si všimneme, že nerovnosti jsou sportovní a rozhodně tlumené. Ergonomie a snadné použití, jak můžete vidět, byly navrženy pro Alfasud výrazně definovaný. Nyní vezměte páku umístěnou na pravé straně sloupku řízení. Kombinuje činnost stěračů čelního skla, ofukovače a dvojité houkačky. Jinak, příjemným způsobem. Triviality, jako je výhled do všech stran, dále potvrzují, jak promyšlený je tento Alfa Romeo AlfaSud 1.5 Super byl navržen.

Progresivní od odpočinku k dynamice

Teplota motoru nyní stoupla na správnou úroveň. Sytič je vypnutý. A to znamená, že můžeme pohnout hladkým boxerem 1.5, aby opeřený Sud získal ostruhy. Když sešlápnu pedál plynu hlouběji, ukáže se, že měřící (a generující) zdroj 1490 ccm má sportovní konstrukci Alfasud velmi dobře sedí. Přechod z uspokojivého klidu na intenzivní dynamiku je ve skutečnosti velmi jemný a probíhá postupně a postupně s pěkným vývojem točivého momentu. Pětistupňová převodovka má pěkný přesah ve všech rychlostních stupních bez větších otáček. Na dálnici jste právě na maximální rychlosti 130 kilometrů v hodině a ani pak není konec akcelerační křivky ještě v dohledu, i proto, že krásný točivý moment zůstává k dispozici ještě dlouho.

Stimulace touhy

Samozřejmě opouštíme Alfa také na těch jemných fríských vnitřních cestách. Tam se opět ukáže, jaké jsou skvělé jízdní vlastnosti Alfa Romeo Alfasud 1.5 Super fit. The Alfa je ideální auto do zatáček, nikdy nezradí důvěru, kterou do něj vkládáte. Sud je jako blok na silnici. Extrémně neutrální a přesné řízení vyvolává intenzivní touhu po nových křivkách. Zatáčky, ve kterých se Alfasud se sotva nakloní. A dobrými brzdnými manévry Sud udržuje vodorovnou linii, částečně díky ramenům Watt vzadu.

Soudržná souhra

Podvozek je technické a čistě mechanické mistrovské dílo. Zavěšení předních kol s pružinovými prvky McPherson, příčně umístěnými dolními podpěrnými rameny a šikmými předními rameny (spojenými se stabilizátorem) je mistrovské. To tvoří krásný celek se zadní částí podvozku s Watt zavěšením, tuhou zadní nápravou a Panhard tyč. Soudržná souhra podvozku s plynovým pedálem, řízení, nízkou neodpruženou hmotností (brzdové kotouče na převodovce) a vynikajícím motorem se nesmějí smrštit. Ne chvilku.

Fascinující

De Alfa výzvy stále více. Vše však jednou končí. Dobrodružství je u konce. Když se loučíme, zůstane nám vzpomínka, která nám říká, že jsme byli venku s nejlepším vozem s pohonem předních kol své doby. Právě tato retrospektiva vyvolává silnou touhu brzy znovu řídit jeden z nejkrásněji zkonstruovaných kompaktů vůbec. Protože nám nabídla čistou fascinaci. A to je jen podcenění zkušeností, které získáváme s touto vzácnou a vzácnou zábavou Alfa Romeovi bylo dovoleno stavět. Šílený.