Od čtvrtka 12. do neděle 15. ledna 2023 bude MECC Maastricht jako vždy centrem pro milovníky klasických automobilů v Beneluxu. Po dvou letech absence kvůli Coroně je InterClassics Maastricht zpět. Na 35.000 2 m1 výstavní plochy je vystaveno více než tisíc oldtimerů, youngtimerů a superaut. A v tomto vydání je zvláštní pozornost věnována historii Formule XNUMX okruhu Zandvoort.
Klasické Grand Prix Holandska
Od ohromného úspěchu Maxe Verstappena prošlo závody milující Nizozemsko kouzlem formule 1. Návrat Velké ceny Nizozemska v roce 2021 je třešničkou na dortu. Na oslavu této události vzdává InterClassics hold těmto nizozemským Grand Prix Classics. Například organizace InterClassics Maastricht představuje vozy Formule 1 ze všech dekád Velké ceny Nizozemska.
Vůbec první vůz, který vyhrál Velkou cenu Nizozemska
Návštěvníci mohou vidět úplně první vítězný vůz Velké ceny Nizozemska: Talbot Lago T26C řízený francouzským jezdcem Louisem Rosierem. Mezi další zajímavosti patří Ferrari 156 Sharknose a Lotus 21 mistra světa F1 Jima Clarka, oba vozy skončily na stupních vítězů Zandvoortu F1 v roce 1961. Plakát tohoto vydání představuje Lotus v barvách John Player Special. InterClassics Maastricht představuje ne méně než dva z těchto černozlatých závodníků, včetně Lotusu 87 mistra světa Nigela Mansella.
Vlastenecká hrdost
Kromě vozu národního závodního hrdiny Maxe Verstappena je na InterClassics Maastricht k vidění také Shadow DN9 jeho krajana Jana Lammerse. Vůz se vryl do paměti mnoha nizozemských fanoušků závodů kvůli bujaré reklamě na tabák Samson. Méně známé jméno je Dries van der Lof. Byl na začátku s HWM v roce 1952 poté, co mu KNAC (Koninklijke Nederlandse Auto Club) zaplatil 2.000 718 guldenů, aby řídil jako tahač davu. Ten se mimochodem do cíle nedostal. Louwmanovo muzeum v Haagu navíc dává na veletrh k dispozici Porsche 2/XNUMX Carel Godin de Beaufort. Jak bylo v té době zvykem, vůz je vyzdoben v holandské závodní barvě: oranžová.
první
Návštěvníci InterClassics Maastricht se mohou těšit na premiéru velmi speciální Lancie Delta Integrale. Dutch Maturo Cars na veletrhu uvádí na trh zcela přepracovanou verzi oblíbeného soutěžního vozu z 90. let XNUMX. století.Trénované oko rozpozná mnoho pokročilých vylepšení, díky nimž je tento závodník skupiny A spolehlivým soutěžním vozem. Dále vyvinutý Stradale jde o krok dále.
„Doba vývoje 10.000 XNUMX hodin“
Spoluzakladatel Maturo Marco Geeratz vysvětluje: „Mnoho lidí si myslí, že silniční auto a rally varianta jsou do značné míry stejné. Opak je pravdou! Posily, aby byla připravena automobilová rally, jsou nekonečné. Maturo Integrale obsahuje více než dva tisíce dílů vyrobených na zakázku i proto, že tento vůz poskytuje téměř dvojnásobný výkon než originál. Abychom to převedli do konkurenceschopného, ale příjemně ovladatelného městského vozu, potřebujeme více než 10.000 XNUMX hodin času na vývoj.“
Sim Racing Expo
Po vstupu si nadšenci virtuálního závodění na Sim Expo okamžitě přijdou na své. To pořádá Sim Formula Europe. Zde se návštěvníci mohou sami posadit do sestav předních vývojářů simulátorů a vyzkoušet si je. V sobotu se v Sim Aréně utkají nejlepší světoví simoví závodníci o prize pool 10.000 1 eur. Jedním z účastníků je Jarno Opmeer, Nizozemec je oficiálním testerem simulátoru týmu Mercedes-AMG Petronas Formula One. Tento závod se odehrává na virtuálním okruhu ulicemi Maastrichtu. Kdo zůstane doma, může závod sledovat živě přes internet a na regionálním kanálu LXNUMX. Vstup na Sim Expo je zdarma.
více informací
InterClassics Maastricht se bude konat od čtvrtka 12. do neděle 15. ledna 2023 v MECC Maastricht. Kromě zmíněných témat je již tradičně mnoho vystavovatelů, klubů, soukromých osob, sběratelů a dalších klasikumilovných účastníků. Věrni tradici poskytují vynikající kompozici v exkluzivním prostředí. Vstupenky jsou k dispozici online se slevou. Online cena pro dospělé je 17,50 €. Dospělí zaplatí na pokladně vstupné 20 €. Děti do 12 let mají vstup zdarma. Více informací o veletrhu naleznete na webové stránky od InterClassics. Můžete si tam také objednat vstupenky.
