Použité označení typu

Auto Motor Klassiek » Sloupec » Použité označení typu
Kupuji tam klasiku

Existují takové okamžiky, jako klasický nadšenec, který můžete přemýšlet o psaní jména. To může nastat například tehdy, když jste v dopravní zácpě za Seat Toledo. To bylo představeno v 1991. Kde jste se s tímto jménem setkali přinejmenším ve světě automobilů?

Pak padne penny Triumph, z Toledo kdo viděl světlo dne v 1970 ... Mimochodem, to je vlastně nádherné malé auto, kde nic negativního nemůže být ohlášeno pod ním. Jako výrobce si vezmete řidiče předních kol z výrobní linky, přeměníte je na řidiče zadních kol, vezmete přední část vozu z výrobní linky a vložíte do něj další světlomety a budete mít „něco nového“ za relativně málo peněz ... Takové toledo bude u - dnes - bohužel - velmi zřídka nebo nikdy na ulici. V nadšených kruzích je nadšení pro takovou věc naprosto nulové. Vlastně trochu hanby?

V příští dopravní zácpě jste náhle za Kia Rio. To také bude zvonění (jemně) vyzvánění? V 1975 bylo toto typové označení aplikováno na Panther Rio, super-luxusní automobil založený na Triumph Dolomity. Auto, které je v naší zemi relativně neznámé, protože nebyly dodány v Nizozemsku. V Británii řídce a odsouzený k neúspěchu. Takové zařízení bylo o více než 20 procent dražší než nejdražší Jaguar V12 ... Jak šílené byste měli jako výrobce vidět „budoucnost“ v něm?

Panther Rio nebyl úspěšný ...

A pak se náhle ocitnete na klasickém veletrhu Humber Imperial proti. Na ulici jste je viděli jednou za čas a vůbec je nevidíte. Indikace byla Humber poprvé použita v 1939, jeden rok před vypuknutím 2e Světová válka. V 1964u se tento typ obnovil - ušlechtilá značka se od té doby stala součástí skupiny Rootes, její návrat. Nejdražší verze Humber. V 1967 nakonec opona padla. Imperiální, okamžitě se s tím spojíte Chrysler, možná model od firmy 1990? Americký výrobce automobilů už mohl dodávat Imperial v 1926u. Pak znovu v 1954. A stále existují nějaké názvy typů, které začaly druhý život. Zvažte Ford Escort ... Na rozdíl od toho, co si mnozí lidé myslí, Ford ho použil v padesátých letech pro staniční auto založené na standardu (nejlevnější verze, dveře 2 Anglia a dveře 4 Prefect ...)

Chrysler také měl Imperial v modelové řadě v 90-tých letech.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Reakce

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory