Velmi občas můžete narazit na MG Midget nebo Austin-Healey Sprite s Lenham karoserií. Takový vozík je dost vzácný. Odhadujeme, že v Nizozemsku je asi pět až šest? Lenham je pojmenován po britském městě Lenham v Kentu. Místo, kde to začalo v padesátých letech, stále existuje. Malá dřevěná kůlna, kde byly přišroubovány běžné automobily, ale i sportovní vozy.
Iniciátoři Julian Booty a David Miall-Smith viděli rostoucí potenciál v jejich garážovém průmyslu, v roce 1962 změnili název společnosti na Vintage & Sports Car Garage a téměř okamžitě se přestěhovali do větších prostor v centru Lenhamu. Asi o dvanáct měsíců později přišel jeden z jejich zákazníků s žádostí o poskytnutí nové karoserie pro svůj Austin-Healey Sprite „Kikkeroog“. Navrhli a vyrobili novou střechu kupé z hliníku, která plynule přecházela do zadní části vozu Sprite. Kolemjdoucí viděli, jak se auto pomalu, ale jistě mění v krásně lemovanou kopii, a to také chtěli. Vyrobit všechny ty střechy z hliníku nebylo možné. Takže hliníková střecha byla vyrobena z formy, takže střechy mohly být nyní vyrobeny z polyesteru. Julian Booty si brzy uvědomil, že je také třeba upravit přední část, a když se podíval pozorně na kapoty Sebring Sprite, mimo jiné, navrhl trhu části z, mimo jiné, Ashley, krásně lemovaný nos, který dobře sedí se střechou. Další výhoda; těží pouze z aerodynamiky. Je samozřejmé, že nový Midget a Sprite, Mk2 a Mk3 s otočnými okny nemohly uniknout modifikaci, aby se z něj stal krásně lemovaný GT. Celkově vzato velmi zajímavé téma, které se v blízké budoucnosti vrátíme do značné míry, protože po úplném zhroucení tohoto trhu lidé od poloviny devadesátých let opět tvrdě pracují a mnoho trpaslíků a Spritů je stále upravováno. Byli jsme však příjemně překvapeni, že budova, kde vzniklo, stále existuje, a to i ve výborném stavu a je stále prosperující vesnickou garáží ...
Foto nahoře: Začalo to tady, v této garáži v Lenhamu!