Klasické události roku 2023 jsou nyní v plném proudu. Příští víkend se v Gentu uskuteční další krásný krytý veletrh. Ve dnech 18. a 19. února se na Flanders Expo bude konat 33. ročník „klasického autosalonu“ Flanders Collection Cars. Předchozí vydání bylo v roce 2020, a proto se organizace nemůže dočkat, až přivítá klasické fanoušky na Flanders Expo v Gentu. Správně, protože manažeři akciového trhu předložili několik dobrých témat.
Hlavní téma off road
Tématem letošního ročníku je „offroad“ v centru pozornosti. Organizace se rozbaluje se speciální výstavou Range Rover Classics v hale 3. Kromě toho je v hale 7 přítomen Feryn Dakar Sport s nastavením Rallye Dakar. Závodní kamion Mercedes 6×6 (vítěz Classic Dakar Trucks 2022) je jedním z lákadel. Nadprůměrný zájem vzbudí také Toyota 100 Classic Pascala Feryna a Koena Wauterse.
Rally přikývne k výročí Porsche
Porsche letos slaví pětasedmdesát let od svého založení. Pořadatelé v Gentu proto mrkli na rally historii Porsche. 75 let Porsche se na historii rallye Porsche podívalo mrknutím oka. Díky 911 Motorsport se nový centrální bar „Collectors Club“ v hale 5 promění v krásnou mancave motorsportu. Tam předvedou své peří dva rallye exempláře Porsche 911 SC RS.
Pestrá nabídka, rozložená do tří sálů
Kromě hlavních témat souvisejících se soutěžním sportem zaplní tři haly ve Flanders Expo nabídkou přibližně sto padesáti vystavovatelů. Najdete zde řadu v rozsahu, který sahá od přístupných oldtimerů až po skutečně exkluzivní klasiku. Kromě toho můžete během akce hledat také krásné vintage předměty a všechny druhy dalších klasických příbuzných materiálů. Existuje také spousta možností, jak si dát svačinu a pití.
Očekávání vysoká
Organizace prodala v předprodeji o 30 % více vstupenek ve srovnání s rokem 2020. Očekávání, že Flanders Collection Cars přiláká více než 10.000 XNUMX návštěvníků, je tedy oprávněné. Můžete tam být i vy. Více informací o akci a online objednání a cenách vstupenek naleznete na webové stránky akce. Nakonec: když navštívíte Flanders Collection Cars a přijedete s vlastním klasickým autem, můžete zaparkovat (za poplatek) před vchodem na Flanders Expo. V každém případě se 'salón' vyplatí a návštěvu můžete samozřejmě spojit i s projížďkou po okolí nebo s návštěvou krásného centra Gentu.
Dokud se smí odpalovat tolik 'mazutu' a krby mohou praskat podle libosti, je takové nešťastné udání staromilců ve skutečnosti jen symbolickou šikanou. Nizozemsko na tom opravdu není o nic lépe. Osobní automobily s dieselovým motorem jsou téměř považovány za nelegální držení zbraní, zatímco silně znečišťující nákladní auta nebo sprinterské vlaky s dieselovými motory stále navštěvují města. Spalování biomasy, jako jsou dřevěné pelety, je inzerováno jako „kruhové“, zatímco za tímto účelem jsou přes velké jezero káceny celé lesy a tvorba pevných částic je na denním pořádku. Také je stále hodně úsilí o (ano) růst Schipholu. Ve srovnání s tím vším jsou staromilci prostě nejmilejší kluk ve třídě. Samozřejmě, že vláda říká, že jsem se mýlil. Pokud však nizozemský stát měl také 70% podíly ve starobincích, jako je tomu u Schiphol, byli povýšeni staromilci
Zcela správně Maurice.
Teď by mě zajímalo, jestli je veškerá pomoc v Turecku a Sýrii zelená. Autojeřáb, který odstraňuje suť
a běží na naftu ………………………………….Dostanete můj drift.
WTF.
Krásná auta na tomto veletrhu, hold.
Moc nerozumím tomu, proč ve městě s městskou radou, která nenávidí staromilce, pořád probíhá starodávná pouť.
Naštěstí je expo budova na kraji města, ale pokud chcete využít příležitosti a pak si troufnout se svým oldtimerem vjet do města, čeká vás vysoká pokuta.
Vzhledem k nedávnému rozhodnutí Státní rady již také není možné platit denní jízdenky.
Petře, chápu tvoji reakci, ale v Gentu (a okolí) je spousta staromilců. Také rádi vidíme, jak se v našem sousedství děje oldtimer. GRW (Gentsche Retrowielen) je klub s +- 600 členy. My, jako obyvatelé Gentu, se z toho snažíme vytěžit to nejlepší. Jako obyvatel centra jsem nedávno koupil garáž kousek za zónou LEZ pro jednoho ze svých staromilců. Pro rok 2024 přirozeně doufáme, že Groen dostane takovou kopanec do zadku, že už nikdy nedostane práci v Gentu. Ale nezapomeňte, že problém je ve skutečnosti ve Flandrech (kabinet Zuhal Demir), který upravuje podmínky pro vstup staromilců do zón LEZ a na rozdíl od Bruselu a Valonska je až příliš přísný. Takže ani vy nemusíte hlasovat pro NVA...