Tento naprosto jedinečný Jaguar XK120 je futuristický design koncipovaný Flajole Forerunnerem, mužem, který je také zodpovědný za Nash NXI, který se později stal stejně úspěšným jako Nash nebo Austin Metropolitan.
V padesátých letech byl tento Jaguar označován jako jeden z nejvíce krásné a inovativní koncepty své doby. Musíme vám to ještě přeložit? Flajole Forerunner poprvé koupil model XK120 na počátku 7.000. let, demoloval karoserii a začal stavět svůj nový projekt. Trvalo mu to ohromných 8.000 2.500 hodin práce a asi XNUMX XNUMX $ v materiálech. Dnes taková částka nezní moc, ale je tomu tak, když uvážíme, že velmi pěkný dům - s velkým dvorem a garáží pro dvě auta - se dal v té době koupit v USA za méně než XNUMX XNUMX $…. Kromě extravagantního designu samostatně vyrobeného polyesterového těla a průhledné akrylové střechy, kterou lze otevřít a posunout dozadu, jsou sedadla typu letadla s opěrkami hlavy (pro tu dobu, kdy bylo ještě třeba vynaleznout opěrky hlavy, naprosto jedinečné!) béžové, dovnitř „konvexní“ přední a zadní blatníky jsou obzvláště zvláštní. Předchůdce se dožil svého jména, protože o necelých dvanáct měsíců později byli také na novém Chevrolet Corvette ... Když bylo auto „nové“, bylo dokončeno zeleně s béžovou barvou, v pozdějším životě bylo překresleno na vínově krém. Flajole Forerunner na něm jezdil už patnáct let. Po několika putováních byl obnoven a po desetiletí je vystaven v muzeu Blackhawk v Danville v Kalifornii.
Po absolvování školy v roce 1933 zahájil Flajole Forerunner svou prominentní kariéru v konstrukčním oddělení Chrysleru, přešel k General Motors a nakonec se stal pravou rukou Boba Gregoireho ve Fordu, poté založil vlastní designovou agenturu. Mimo jiné byl odpovědný za Ford Edsel Continental.