Žádoucí vůz ze země, kde lze stále pozorovat velkou lásku ke klasickým vozům. Zejména v 60. letech hrála Itálie důležitou roli v designu a v oblasti karoserie si vybudovala skvělou pověst. Mnoho výrobců karoserií používalo malé Fiaty jako základ pro speciální verze, které byly vyrobeny v limitovaných edicích. Automobiloví umělci italského designu předváděli znovu a znovu krásné příklady, jako například s tímto Fiatem 850 Vignale Coupé z roku 1965. Elegance je samozřejmě ženská!
Fiat 850 Vignale kupé
Virginio Vario byl hlavním designérem ve Vignale a přišel se třemi styly karoserie, 2-dveřovým sedanem, kupé a spider. Martin je se svým krásným vozem Fiat 850 Vignale jedním ze šťastlivců, kteří mohou uniknout každodennímu napětí a shonu. V tomto případě příjemnými relaxačními projížďkami s tímto italským mistrovským dílem. Motor je čtyřválec se dvěma ventily na válec. Motor produkuje 46 koní a ten je posílán na kola přes manuální čtyřstupňovou převodovku.
Velký vliv
V zemi klasických automobilů – vždy a všude – je vidět vášeň pro italská auta. Obvykle jsou to malé fiaty, které se ozývají dál. Společnost v Turíně vždy nabízela velký výběr především malých a sportovních modelů, jako jsou 500, 600 a 850, ve všech možných variacích.
Vzor sportovního ducha
Martin: „Podle informací z veřejných zdrojů se dochovalo velmi málo výtisků, pro Nizozemsko by to bylo jen pár výtisků. Je to jednoznačně vzácný vůz a dnes je vyhledávaným sběratelským kouskem. Tento Fiat 850 Vignale je pro mě zvláštní kráska, která má funkci potěšit oko i srdce. Pátrání po krásném Fiatu 850 Sport Coupé se v Holandsku nezdařilo a já se proto podíval za naše hranice. Nakonec jsem našel tento jedinečný Vignale. Pro venkovní rekreaci mám stále kabriolet Fiat 124 Spider, který by měl jako správný nadšenec jezdit s otevřenou kapotou.“
Nabitý klasickou zábavou
Chcete také pocítit nadšení a spojení s klasickou dopravou na 2 nebo 4 kolech? Pak to přijde samo o sobě lepší, když si předplatíte Auto Motor Klassiek, každý měsíc spousta automobilové zábavy na rohožce. A… navíc každý den pěkné články na bezplatném webu, abyste i vy mohli uniknout z každodenní reality. Může to být lepší?
líbí se ti multipla víc než ?
To, co je zde řečeno; Italové se nestarají o kulturní dědictví, pokud na něj nedostanou finanční prostředky EU. Téměř celé To. byl vykoupen. Podnikání je také velmi ošemetné! Jen nezačínej!
Zase jsi u toho JP, tak tě zase znám 😀 No tak, hoď koutky úst nahoru; to pomáhá.
Nejošklivější, jaká kdy byla vyrobena? Ale Ale Ale…. To je docela kvalifikace. Každému po svém, ale toto bílé kupé 850 má ve svém designu rozhodně více charakteru a krásy, než tomu, co by se dnes mělo nazývat naše „zelenání“, že? On (nebo to byla ona?) nemůže být opravdu tak ošklivý. Ale každý má právo na svůj vkus a názor. To je jistě třeba respektovat, stejně jako kupé 850.
Jaké neuvěřitelně, zábavné a tvrdohlavé sportovní auto! Nápaditá pernost. Kosmeticky není co vytknout, ale na můj vkus je na kolečkách trochu moc. maličkost. Kočár na památku. Komplimenty!
Nejošklivější fiat, jaký byl kdy vyroben.
Jezdil jsem zde z Itálie nádherným originálním sportovním kupé 850. Typ 1 zůstává mým nejoblíbenějším
to byly dny. Vyrobeno Italy s tolika emocemi a sofistikovaností. Zejména tento Fiat 850.
Moc pěkné kupé, tohle jsem neznal.
Nádherná sportovní auta, cenově dostupná a vyrobená tak, aby potěšila širokou veřejnost. Jaká to byla krásná doba.
V roce 2023 už ani cenově dostupné levné vozy nebudou téměř dostupné pro širokou veřejnost a konstruktéři automobilů také bohužel již dávno zemřou.