V roce 128 získal FIAT 1969 výroční titul „Auto roku“. Porota uvedla, že malý pohon předních kol ve třídě kolem 6.000 guldenů způsobí velký rozruch. Čestná palma přinesla 128 velkou publicitu a rostoucí čísla prodeje.
By: Dirk de Jong
Byl to velmi úspěšný model se spoustou prostoru. Mělo to moderní design a klenot motoru. Nezávislý test popsal FIAT 128 takto: „Motor modelu 128 nabízí přesně to, co by člověk - po pohledu na vzhled vozu - mohl očekávat: sportovnost, flexibilitu a určitou míru profesionality.“
Také zajímavé: Fiat 130 a specialista
FIAT, který vidíte na obrázku, je obnovená verze. Pohodlné cestovní auto nyní potřebuje nějakou lásku a pozornost. Musí se řešit rez kolem blatníků, dna dveří a prahů. Pro tento FIAT 128 je nyní hledána osoba, která touží po práci, takže jeho „sportovní“ a spolehlivý život může pokročit. Tuto italštinu jsme našli na průmyslovém pozemku ve Friese Veenwouden.
Také řídili styl související s 132. Verze 1600 s dvojitým vačkovým hřídelem a karburátorovým klubem !! Skvělá věc řídit. Škoda, že když jste dojeli a zabouchli dveře, uslyšeli jste rzi. S otevřeným oknem na venkovské silnici v D-landu jste uslyšeli celý zavrčený přední vlak. Pak jsem to prodal studentovi. Bylo vždy start-run. Hanba o rez.
Vážení přátelé z auta,
Našli jste velmi smutnou kopii, abyste Fiat 128 pochválili. Abych byl upřímný, nedal bych tomu slušný vzhled (natož fotografie). Chtěl bych přidat fotografii „mého“ Fiatu 128, který mě v roce 1972 stal šampiónem ve standardní třídě. Dáš mi vědět jak? Fotka je připravena.
S rezavým pozdravem, Ric