Po jízdě na Via Flaminia 5 s Lancia Fulvia 1.3S nastal čas, aby Dirk a Remco získali vážnější zbraň.
Konečným snem pro oba je Fulvia kupé 1.6 HF, ano Fanalone volal (Ital pro velké světlomety). Na konci 2010u se tento sen uskutečnil prostřednictvím spolujezdce rallye Via Flaminia. On měl ještě originální švýcarské auto od 1970.
Abychom se ujistili, že se jedná o skutečný Fanalone a ne o další stavbu, byl kontakt s některými odborníky v rámci EU Lancia Club v Nizozemsku. Ukázalo se, že je to opravdové, karoserie se začala stahovat, ale jinak se musela restaurovat úplně. U Franke Lancia v Haagu byl vytvořen plán obnovy.
Byl odstraněn pomocný rám s motorem, převodovkou a zavěšením předních kol. Dílčí rám a závěsné díly byly vyrobeny zcela holé a nastříkány. Motor byl demontován a ukázal se překvapivě dobře, když posuzoval společnost specializující se na generální opravu motoru. Všechny odpružené gumy motoru, převodovky a pomocného rámu byly vyměněny. Celý tento postup byl opakován se zavěšením zadního kola. Také byly obnoveny zadní brzdy a interiér byl kompletně zrekonstruován. Po třech měsících 8 bylo auto připraveno a s pouhými dvěma týdny jízdy se Via Flaminia dostala velmi rychle. Během Via Flaminia se však dobře vedlo bez technické poruchy. První večer jsme byli osloveni hotelovým manažerem jako Sandro Munari a Mario Mannucci, kteří se stali mistrem světa v 1972 s Fanalone. Stručně řečeno, ne jen hotelový manažer, který zná jeho klasiku, ale pro nás potvrzení, že jsme s pomocí Ben Frankeho obnovili fantastický Fanalone. Během zbytku Via Flaminia jsem měl mnoho pozitivních reakcí a pro 6 jsem si užíval mateřské země Lancia ve všech jejích aspektech.
