Zabijáci etanolu ...

Poptávka po zabijačkách etanolu se nyní zvyšuje, když evropské vlády rozhodnou, že Euro95 zmizí u čerpadla. Na čerpadle u čerpacích stanic nabízíme (zelená) E10, tj. Palivo s ethanolem 10%.

CLASSIC CARS A ETHANOL

Majitelé klasických automobilů se pohybují, protože to pro ně není dobrá zpráva. Ethanol se rychle rozkládá, což způsobuje, že palivo ztrácí oktan / cetan. To může vést k klepání, pingu a špatnému startování motoru. Ethanol také ovlivňuje kaučuk, jako jsou těsnění hadic a těsnění. Kromě toho ethanol způsobuje korozi v převážně ocelových nádržích historických automobilů. Kontaminuje nádrž a palivový systém zbytky gumy, což vede k ucpání filtrů, vstřikovačů a karburátorů.

Ethanol je také hygroskopický, tj. Absorbuje vodu. V kombinaci s vodou je Etanol velmi korozivní, ideální oxidační činidlo, které vede například ke korozi kovových benzinových nádrží. Absorpce vody také začíná chemický proces, kdy je palivo „odděleno“ na „části“, které obsahují moderní paliva (estery a uhlovodíkové deriváty). V důsledku toho má benzín také kratší životnost; s problémy v důsledku odstávek delších než 2 měsíců a určitě ve vlhkém počasí.

POTŘEBUJTE PRO ETHANOL KILLER RISES

Proti negativním účinkům nabídky etanolu Oleje Millers již řadu let nabízí řadu důvěryhodných řešení, jako jsou alkoholické zabijáky EPS, VSPe Power Plus a VSPe Multishot.

Tyto přísady nejen bojují s ethanolem, ale také zvyšují oktanové číslo. Přísady VSPe jsou také vedoucí náhražkou, a proto mohou být 3 v řešení 1 pro mnoho klasických automobilů.

SITUACE TEĎ S BIO PALIVEM V NIZOZEMSKU

Euro 95: benzín s 8,2% místo 5% bio etanol

E10: benzín s max. 10% bio Ethanol (pro použití, pokud je vaše auto vhodné od +/- 2000)

E85: 85% Ethanol 15% benzín (pouze u vozidel "Multi Fuel")

Euro 98: bez ethanolu