Již dávno, na počátku 80. let, jsem stál v průmyslovém areálu Lage Weide v Utrechtu. Tam ležel, velmi prakticky na kusu železnice, Nefkens, dovozce Peugeotu. Díval jsem se na dva vozy, které byly poháněny vozem Peugeot 504.
Přijel další Peugeot
Co? Přijďte řídit? Rozsvítit se! Peugeot 504 rezolutně sestřelil silnici, na svah, na rampy vlakového vozu a narazil na zadní nárazník Peugeot 504 vpředu, když se zastavil. Nezdálo se, že by to řidiče obtěžovalo. Děsivě kouřící motorová nafta 504 přišla s obtížemi stoupající na horní palubu vozu. Následující 504s jel na dolním podlaží. Vůz byl plný.
Jednou jsem šel dovnitř, abych se zeptal, co se děje
O hodinu později jsem věděl všechno a přijal jsem dvoulitrovou automatiku s posuvnou střechou. To bylo pěkné auto. Za málo peněz. Protože: "Afričané mu už zaplatili."
Dlouhý příběh krátký
504s bez místní komerční hodnoty byly sbírány Nefkens a šel na cestě do Afriky s vlakem zatížení. Ať už vynechali 504, který jsem koupil na místě? Do Afriky dorazilo spousta. Jsem si jistý Nedávno jsem je viděl řídit.
Celý příběh se vrátil, když jsem narazil na takový 504 v Dremptu. Tvrdý, ale s poněkud unaveným interiérem. Takže naopak, než jsme byli zvyklí v Nizozemsku. Byl roztomilý. Musel jsem se velmi napodobovat. Protože už opravdu nemám místo.
Jsou vyrobeny velmi dlouho
V Evropě byly tyto Peugeoty s charakteristickým klesajícím zadkem vyrobeny z 1983u. Ale to, co je zde datováno, nemusí být úplně odepsáno. V Africe a Jižní Africe, o několik let později, byl Peugeot 504 stále plný. V Keni a Nigérii to bylo - a údajně na velmi unavených lisovacích formách - až do 2004u a 2006u.
Nejvíce koupil Peugeot 504s, to byli sedani
Ale staniční auta, zvaná Break, Familiale nebo Commerciale od francouzštiny? To byly sny každého, kdo si myslel, že dostatečný vnitřní prostor je vždy příliš malý. A v kdysi slavné Lameris, poněkud elegantní společnosti v nemocničním vybavení, existovali servisní technici ve staničních vozech, kteří byli během týdne vybaveni posuvnými truhlicemi, ale to bylo fantastické - v té době ještě bez daně - pracovní podmínky během víkendů a svátků. Chcete jít na jih Francie na tři týdny se čtyřmi lidmi plus spoustu zavazadel a se čtyřmi surfy na střeše? S Peugeot 504 Diesel Break, který byl párty!
Prezentováno v 1968
A v roce 1969 získal Peugeot titul „Auto roku“. V té době ten titul mimochodem stále představoval hodně. Mezitím byli tito Peugeoti s produkční dobou ne kratší než 38 let a samozřejmě jsou špičkovými vozy. Design byl technicky spolehlivý a dobře promyšlený. Vzhled měl díky nápadům Pininfariny určitou odvážnou eleganci. Strohost těchto linií udělala z modelu 504 nadčasový vzhled. A to byl důvod, proč tak dlouho prodával.
A Peugeot 504, který jsme viděli u Alberta Venema? S jeho slušnou cenou si zaslouží dobrý majitel a svěží interiér.
