Čtenář AMK Ernie Wijnstekers v té době řídil starý Honda CB 450-K1, protože takový starý Jap byl jediný, kdo spadal do rozpočtu pro studenty.
Mezitím, o něco starší a moudřejší, chtěl, aby se jeho dětství znovu znovuzrozilo, jistě proto, že jeho tříválcový Laverda je pro současný provoz opravdu příliš rychlý.
Krásně zrekonstruovaný Honda CB 450 K1 lze stále najít, ale to nebylo to, co Ernie hledal. Příliš krásná. Příliš perfektní. Příliš drahé.
Hledal a našel technicky dobrý základ pro znovuzrození své živé práce K1. A zjistil to ve formě klasického závodníka, který držel startér E a SPZ.
Pak narazil na skutečnost, že „stará věc“ z jeho studií se mezitím skutečně stala motocyklem, který byl starý asi půl století. A že použité benzínové nádrže, na které jste narazili při každé demolici, jsou nyní méně dostupné.
Tady je výzva: máte-li tank K1 nebo nádrž časného CB 250-350 - a to může být tank, kde můžete vidět, že žil, nebo že nádrž s míchadlem, která vyšla z rohu kontejneru - pak můžete poslat e-mail Ernie ...
Ach ano: vítána je i sada použitých výfukových ohybů
SwaanWijnstekers@planet.nl