Rover 800 mkI byl špatný vůz. A to bylo, zatímco on byl představen pod pyšnou britskou vlajkou jako 'World Beater'. A byl vyvinut společně s Hondou.
Styl byl laskavě podceněn. Jiní říkali: neosobní, nenápadný a nudný. Vůz 2,5 Honda V6 v Roveru byl pro vůz s limuzínovými aspiracemi trošku oplzlý a alternativní dvoumotorový motor Rover M16 s obsahem litrů 2 neměl svou pověst. Oba zdroje moci způsobily poškození pověsti svým vlastním způsobem.
Bída však začala až poté, co auto opustilo showroom. 800 se rychle proslavil svým obrovským množstvím elektrotechniky a strojírenství ... Řekněme „vlastnosti“. Všechny části, které bylo obtížně dosažitelné, byly rozbité.
Montéři byli křičeli bláznivě poté, co se ztratili za lepkavým přístrojovým panelem v lese nepracovních vysílačů, kabeláží, zástrček a dalších nepohodlí. A ukázalo se, že je nemožné správně sestavit věci, nebo alespoň úhledně. V záruční době to nebyl problém ...
800 byl vyvinut ve spolupráci s Hondou a jako Honda se jmenoval "Legend".
V závodě Cowley, Rover legendy a Rover dělal 800s. Všichni dostali svou kontrolu dodání v továrně Honda v nedalekém Swindonu. Ale chyby v Roveru také nedostaly všechny lidi z Honda ven.
Mezitím stále existují modely Rover 800. Pokud teď nějaký najdete, může se stát, že najel několik kilometrů a že většina tovární neopatrnosti byla pohroužena.
Pokud najdete takovou kopii, pak máte velké, skromně navržené auto, které je vhodné pro velké obyvatele. 800 je prostorný. A stále stojí téměř za nic.
Rover 800 mk
Od: 1986-1991
Motor: čtyřválcový, 1994 cc, šestiválcový 2594 / 2675 cc
Maximální rychlost: cca 200 km / h Max.
Vyrobeno: 221228 kusy
„A já opravdu nejsem specialista v této oblasti.“
Proč tedy psát / místo toho díla?
Pěkné a chytré! Píšete také knihy receptů, když nemůžete vařit?
Příště píšu o spartě-metu ... Ale nejdřív jede!
Takže redaktoři, jaké předsudky. Trochu úrovně auto týden, článek. Jinými slovy, není založen na ničem, plný předsudků a věcí z doslechu.
Provedli jste vůbec nějaké přípravné práce? Řídili jste takové auto? Nebo mluvil s majitelem?
Pravděpodobně byste nespoznali rover 800, kdyby vás někdo projel>: D
Víte, co: Vsadím se, když je vedle MKI MKI, ani nevíte, který z nich je co!
Řekl bych, že se zbavte své naivity (a zpoza vašeho počítače) a podívejte se na jednu z těchto věcí, než vrhnete věci do světa!
Ahoj všichni,
Nemělo to ublížit citům. Text byl upraven z angličtiny. Tato kniha je o „nejhorších vozech všech dob“ a byla samozřejmě napsána Angličanem. A opravdu nejsem specialista v této oblasti. Naštěstí měl specialista a nadšenec Rover Rene Winters pozitivní přístup. „Pojď a já tě nechám řídit těmi auty.“ A samozřejmě tuto příležitost využívám oběma rukama. Zavolám mu na schůzku příští týden a doufám, že s vámi všemi souhlasím.
A já jen chápu elektrická okna 🙂
Met vriendelijke Groet,
Dolf Peeters
Byl jsem velmi překvapen kvalitou této stránky a nemůžete jen myslet na pera bez výzkumu. Velmi nekompetentní a jistě, jestli je za jménem uznávaný časopis.
Nejprve nás kontaktujte o autě, které je vám zjevně neznámé. Vaším úkolem je právě to, aby lidé rozšířili svůj svět a ne aby si mysleli, že budou více úzkostliví. Jsem docela obeznámen s řadou 800, pokud to řeknu sám, a mám rozsáhlou sbírku časopisů a testů, které neobsahovaly všechna výše uvedená prohlášení. 2e ruce testy z Velké Británie také dělal 800 velmi vysoká jako dobrý rekreační vůz a míle rychleji. Fotografie z policejního auta, kterou jste použili, jsou dálniční policejní auto a vím, že majitel i auto, toto auto má spoustu policejních mil a nyní má motor původní hodnotu komprese.
Pokud tedy dobře rozumím, je to zkopírovaná část anglické knihy? Kde je tento zdroj zmíněn ve vašem článku? V současné době jde o plagiát ...
Neměl jsem váš časopis obzvláště na seznamu kvalitních časopisů, ale to nemá smysl. Jako byste četli projev dítěte ze skupiny 6.
Jak špatné a neopodstatněné můžete napsat. Prosím, nechte tento editor pohodlně sedět za muškáty. Jsem si jistý, že je v tom dobrý.
Také se zdá, že spisovatel takové auto nikdy neřídil nebo je zvyklý na předválečné auto. Odvážný kat? Ten motocykl je známý tím, že se cítí poněkud líně. Velmi vhodné pro takovou limuzínu. Cítíte se až příliš dobře, když s ním začnete jezdit sami (velmi doporučujeme, než tak učiníte, než napíšete článek o daném autě) Stejně jako ten komentář o lepkavém dřevě. To je jen částečné. V tomto autě byla použita skutečná (!) Dřevěná dýha. Není nadarmo, že praskne, když bude v jednom z nich po celý život
Kam to zbývalo?
Nevím, Thomasi. Nevím, kolik textu jste napsali dále. V žádném případě nebylo nic odstraněno.
Asi polovina chybí.
Mimochodem vtipné číst další komentáře. Zřejmě nejsem jediný, kdo si to myslí
Ah ... v pořádku, to je škoda. Pak se s tím něco muselo pokazit.
Možná příště také pěkný nápad vidět, jak vůbec vypadají mk1 a mk2. Neprofesionální začátek „auta 800 mk1 špatného“ s většinou fotografií mk2 podtrhuje, že tento díl složil / napsal amatér.
A pokud britská policie něco míle snědla, byly to 800. léta. A další chybou je, že 2,5 by byl „popravčí pár“
pokud by spisovatel tohoto díla udělal svou práci dobře a také by četl jen dvě staré zprávy, přečetl by, že 2,5 měl podle Rovera spolupráce příliš malý točivý moment a že Rover s Hondou prošel 2,7 protože tento blok má větší točivý moment.
Nepředstírám, že 800 je z hlediska elektroniky nezničitelný, ale jak je uvedeno výše, je to opravdu přehnané. Pokud má někdo 800 a dojde k možné poruše, ke které došlo iu jiných značek, pak jsou známá (jednoduchá) řešení a popisy problémů.
Škoda, protože si myslím, že AMK je normálně velmi pěkný časopis, který má dobrý přehled o věcech, ale pokud se od této chvíle v něm objevují takové neopodstatněné věci, už to nemusím číst.
Vypadá to jako zpráva napsaná někým, komu se již v autě zdá elektricky ovládaná okna komplikovaná a děsivá. Model 800 je automobil s mnoha možnostmi a nejedná se o auto, které je „vandalským důkazem“, ale často končí špatně. Mám 800 mk1 ai když se řekne, že jsem částečný, je to dobré a jednoduché auto na údržbu, pokud máte rozum.