Tady v Nizozemsku a Flandrech se na Kit Cars vždy dívalo se zkoseným okem. "Tinkering, ne opravdu, levně vypadají jako lajky". Takže žádná přímo nadšená vozidla zvyšující stav.
Burtons a Lomaxen jsou široce přijímané výjimky.
Ale v Anglii měla Dutton Sierra úspěch. Díky Fordu, protože auto bylo založeno na součástech Ford Escort, nebo na kompletním Ford Escort jako dárci. Byl to první britský kitcar, který si s pár dny doslova pohrával připraven k rolování býval. Stupeň povrchové úpravy a luxus byl samozřejmě zcela na uvážení hrdého stavitele / majitele. A Sierra nevypadala vůbec špatně. V rozkvětu opustilo továrnu více než 20 za týden.
Konstrukce kitcar na tomto ostrově měla také daňové výhody.
A že řidiči Range Roveru opovrhovali Dutton Sierra? Řidiči Dutton Sierra se o to nestarali.
Protože Range Rover překročil jejich rozpočet a neměli něco podobného?
Boj s dodavatelem dárců Fordem o jméno Sierra vyvolal zvláštní publicitu a byl popsán jako boj přátelského Davida proti rozzlobenému Goliášovi.
Jak prosperita rostla, skutečná auta 4 × 4 byla v dosahu kupců Sierry. Soupravy s pohonem všech kol rychle zjistily menší poptávku spotřebitelů a méně kupujících.
V roce 1995 to pro Sierru skončilo. Dutton Sierra. (1979-1995)