Tento krásný regionální autobus opustil provoz na ostrově Texel před mnoha lety, ale stále zářil na výstavě starých nákladních vozidel ve Stroe 1. července. Autobus je v soukromém vlastnictví a my, dodávka Auto Motor Klassiek, mít licenci – a privilegium – vystopovat pozoruhodné veterány a sdílet je s našimi čtenáři.
Ztracené společnosti
Během velké vlny fúzí v 70. a 80. letech zaniklo mnoho regionálních dopravních podniků. Příkladem takové malé firmy byla NV Autobusonderneming Texel. Společnost byla pokračováním TESO (Texels Own Steamboat Company), která udržovala trajektovou dopravu mezi Den Helder a Wadden Island. Příchod nové společnosti v roce 1972 znamenal začátek nového vybavení autobusů. Byly vybrány vozy DAF s karoserií od belgické společnosti Jonckheere. Byly tam tři kusy a o rok později další dva.
Vzpomínka na NV Autobus Onderneming Texel
Přežít jako samostatný podnikatel na stále rostoucím trhu s nejrůznějšími požadavky ve výběrových řízeních bylo téměř nemožné. Společnost se později stala součástí svého velkého bratra NZH. To také znamenalo, že krásné autobusy DAF s krásnou karoserií byly nahrazeny standardní výbavou NZH. Naštěstí nyní existují dva jasně žluté autobusy, které udržují vzpomínky v teple: AOT 5, polocestovní vůz z roku 1967 vlastněný Muzeem dopravy NZH, a tento AOT 721 v soukromém vlastnictví.
Jonckheere
Jonckheere se také musel vypořádat s velkosériovou výrobou autobusů a stal se součástí VDL. Jsme pro zachování zaměstnanosti v kvalitním nizozemském zpracovatelském průmyslu. Národní a regionální orgány by mohly při výběrových řízeních více zohledňovat to, co nazýváme „šovinismem“. Nejde o přehnanou formu vlastenectví, ale o prosbu o volbu holandských autobusů VDL. Tak si za 50 let budou moci užívat staré(!) autobusy VDL další generace staromilců. (Není v něm ani slovo čínsky.)
.
Krásné vidět!
Pokud čínské autobusy zestárnou více než 1 let, lze to nazvat zázrakem. Autobusy dodávané Bring Your Dollars (nebo ta zkratka znamenala něco jiného?) se již potýkají s téměř nevyléčitelnými (teenage) nemocemi.
A pokud jsou to plně elektrobusy, tak se to skoro nevyplatí držet, přeci jen to postrádá charakter a výměna bateriového bloku musí být hodně drahá historie.
nahoře si můžete přečíst pozitivní zprávu o Jonckheere, nyní VDL
Pěkné, naše AOT 721 na obrázku!
Kvůli tomuto autobusu jsem také začal sbírat vše o autobusové dopravě Texelu.
Velmi zábavné a překvapivé, co se objeví!