Důležité jsou dobré nástroje

Auto Motor Klassiek » Praxe a technologie » Důležité jsou dobré nástroje
Kupuji tam klasiku

Důležité jsou dobré nástroje

To se znovu ukázalo, když musela být odstraněna spojka Yamaha XS650, protože hřídel řazení musel být vyměněn kvůli špatným zubům na straně řadícího pedálu. Dokonce ani dvoušroubový řadicí pedál se na něj již nezachytil.

Když je spojka demontována, můžete klepnout na tento řadicí hřídel. Pro uvolnění spojky musí být centrální matice uvolněna. Proto musí být vnitřní část spojky zajištěna proti otáčení. V opačném případě můžete matici otočit, až budete vážit unci.

Okamžitě bylo patrné, že spojovací koš postrádá ret. Během jízdy nic nezaznamenalo, ale ... Víko bylo demontováno. Talíře vytáhly a úhledně stranou. Tím, že 100 již dobře funguje s evropskými, americkými a ruskými motory, byl spojkový náboj zablokován. Zásuvkový klíč s dlouhým ramenem na něm. Dejte sílu. "PING!" Bylo to tak zo přijít. Druhý břit spojovacího koše byl také vypnut. Škoda. Ale bohužel. Pak jen zablokujte rozbočovač. Dva štípané rty měly dost místa na to, aby zajistily švédské kleště - velmi úhledně s několika hliníkovými skvrnami mezi čelistmi a nábojem. Kus potrubí jako reakční bod přes přední uchycení motoru. Posilování .... Rozbočovač explodoval. Toto japonské vstřikování je zřejmě křišťálově čisté a super křehké.

Pak udělejte kávu?

Mezitím zůstáváte s naprosto zničeným spojením a je čas na zamyšlení. Udělejte kávu? Chůze psa? Obviňovat někoho jiného za svou vlastní hrubost? Nejprve některé e-maily známým: "Máte odkaz na XS650 s tímto a tím číslem motoru?" „Blokovací kleště pro náboj spojky? Samozřejmě, že to máme. Samozřejmě nepůjčujeme žádné nástroje. Oh. Jsou pro nás ty naplněné cookies? To je hezké. Přinesete dnes odpoledne kleště?

S dobrými nástroji byla demontáž spojky hračkou

Uvidíme, jestli už jsou reakce na můj výkřik na odkaz. Ano. Existuje odkaz na přijetí. Skvělé! Nyní nejprve vrátit vypůjčený nástroj. Pak můžu pokračovat. Stačí demontovat přední řetězové kolo, aby se obnovil kroužek kolem dusícího hřídele, který má být umístěn.

K tomu potřebujete čepičku 36. A půjčil jsem si to. Komu to bylo zase? Zkusím to ještě s Grand Bahco? Podívám se na zbytky spojení. Podívej se na hodinky. Van Silfhout a Brezan jsou uzavřeni. Nakreslím svůj plán. Ještě několik hodin se plazím za mým plátnem a zítra jsem na ostrém místě u svého místního prodejce náhradních dílů.

Pak si koupím novou čepičku 36 a blokovací kleště. A nikdy to půjčím znovu. S výjimkou lidí, kteří berou naplněné sušenky a přinesou věci ve stejný den.

 

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory