Výkonová řada SEAT CUPRA bude v roce 2016 přesně dvacet let stará. První generace uzřela světlo světa v roce 1996. V předchozím roce dosáhla Ibiza 1.8 Group A povzbudivých výsledků v mistrovství světa v rally a přiměla SEAT k vývoji revolučního modelu: Ibiza Kit Car. Model s motorem 250 l o výkonu 2.0 k překvapil ostatní týmy šampionátu. Tým SEAT Sport se zúčastnil osmi soutěží a po jednom vítězství (Portugalsko) a šesti stupních vítězů se stal korunovaným šampiónem ve třídě 2 litrů. Jednalo se o první světový titul pro španělskou značku, milník v historii mezinárodního motoristického sportu.
Dvojče pro veřejnou komunikaci
Souběžně s vývojem modelu Ibiza Kit Car pracoval SEAT Sport měsíce také na „dvojčeti“ pro veřejnou komunikaci. Tento model Ibiza 150 o výkonu 2.0 k byl prvním modelem se znakem CUPRA. Ibiza, která byla představena v roce 1984, vhodně navázala na SEAT 600. Ibiza - jistě ve své domovské zemi - oslovila zejména mladé řidiče a stala se mezi touto skupinou oblíbeným majetkem. SEAT se rozhodl tento potenciál využít. Výkon modelu Ibiza 2.0 působil na mladé lidi nebo jednoduše na sportovní nadšence. Zrychlil z 8,3 na 0 km / h za 100 sekundy a dosáhl nejvyšší rychlosti 216 km / h. Bylo to bezpečné a spolehlivé auto za všech okolností.
Věrný špičkovým technologiím
Společné úsilí týmů SEAT Sport a technického střediska vyústilo ve více modelů s vysokým profilem. V roce 2000 SEAT představil jako novou figurku pro řadu Ibiza druhou verzi modelu Ibiza CUPRA, vybaveného výkonným 156 silným motorem 1.8 20VT. Poprvé získal model ESC (Electronic Stability Control), pokročilou technologii pro model ve své třídě.
Rozšíření
Ve stejném roce byla rodina CUPRA rozšířena o SEAT Leon. Spoléhal se na pohon všech kol a 2.8litrový motor V6, kterým model poprvé překonal hranici 200 koní. Závazek společnosti SEAT k označení CUPRA se následně rozšířil na další modely. Ve stejném roce debutovala také Cordoba CUPRA 1.8 20VT s výkonem 156 koní, a to v ambiciózní snaze poskytnout spotřebitelům pouliční verzi SEAT Cordoba WRC, která tři roky soutěžila na vrcholu mistrovství světa v rally.
Exkluzivní hot hatch
SEAT uzavřel rok 2000 překvapením mezinárodních médií na autosalonu v Birminghamu představením modelu Ibiza CUPRA R 180 1.8VT s výkonem 20 k. Jednalo se o první model SEAT, který ve svém názvu nesl písmeno R, které jasně odlišovalo model od čistého „hot hatchu“. Bylo vyrobeno pouze 200 kusů, čímž vznikla tradice speciálních limitovaných edic španělské značky.
Leon Cupra R.
Prvním Leonem, o který se SEAT Sport postaral, byla CUPRA R v roce 2002. Divize španělské značky motoristického sportu poskytla modelu 1.8 20 VT s výkonem 210 k, který podal vynikající výkon za všech podmínek. O rok později následovala ještě silnější verze s 225 hp.
Šířka projektu
Od roku 2006 se za vývoj modelů CUPRA stalo odpovědné Technické centrum, aby se SEAT Sport mohl plně soustředit na používání automobilů v konkurenčním kontextu. V roce 2002 se SEAT vrátil v motoristickém sportu s pohárem SEAT Leon Supercopa one-make cup a nedávno SEAT na Nürburgringu dvakrát překonal rekord v produkčních vozech s pohonem předních kol.
Naživu. Také jako mladý časovač.
Štítek CUPRA je velmi živý. A také v kombinaci s modely SEAT z XNUMX. let a na začátku tisíciletí je CUPRA vítaným přírůstkem. Vydání CUPRA dobývají - určitě ve výjimečných podmínkách - stále prominentnější místo na seznamech přání mladých sportovně založených nadšenců časovačů. To potvrzuje, že sportovní rameno SEATu je nyní v kruzích nadšenců úctyhodně a hluboce zakořeněno.