Nejpodivnější příběhy se šíří o Chevrolet Corvette v tomto světě. Máme číslo - nejdůležitější? - uvedeny.
Corvette byla pojmenována po šikovné a manévrovatelné válečné lodi. Jméno bylo vytvořeno Myron Scott, americký fotograf, kdo je také viděn jako vynálezce Mýdlo box Derby závody. Krabičky na mýdlo. Byly to dny ... Už po válce bylo rozhodnuto prodat sportovně vypadající Chevrolet; Byl k tomu pověřen návrhář General Motors Harvey Earl. V roce 1952 byl jílový model schválen vedením. Vůz měl polyesterovou karoserii, velmi těžký podvozek a všechny součásti, které byly použity v jiných sériových modelech. První výtisk byl sestaven v rohu továrny Chevrolet ve Flintu v Michiganu. Aby bylo možné posoudit, zda veřejnost souhlasí, vyrazil tento na výlet s autosalonem GM s názvem „Motorama“. Kompletní výstava mobilních automobilů, která na začátku roku navštívila řadu velkých měst, aby představila veřejnosti modely GM. Také každý rok prošla řada experimentálních modelů, které testovaly reakce veřejnosti. Celá show - scenérie a auta - byla vždy přepravována v nákladních automobilech 
kompletně vybudovaný v saloncích hotelů nebo jiných výstavních ploch. V lednu 1953 byla Corvette poprvé představena veřejnost během představení v hale slavného a luxusního hotelu Waldorf Astoria v New Yorku. Odezva byla ohromující. Takže GM se rozhodl zahájit výrobu Corvette ten stejný rok. Jedinečností Corvetty bylo - a stále je - polyesterové tělo. První kopírovací stroj byl vyroben 30. června 1953 a byl vybaven řadovým šestiválcovým motorem o objemu 3,8 litru „Blue Flame“ o výkonu 6 k. Protože všechny korvety byly vyráběny ručně a výroba automobilu s plastovou karoserií byla ve skutečnosti v experimentální fázi, bylo toho roku vyrobeno pouze 150 kusů. Cena byla 300 3.734 $, což je dvojnásobek ceny běžného Chevroletu. Příslušenství (…) jako kamna stojí dalších 91 $; za rádio AM bylo třeba zaplatit dalších 145 $. Všechny - pouze 300 - korvety z roku 1953 byly bílé s červeným interiérem… Až v polovině roku 1955 bylo možné zvolit motor V195 s výkonem 8 k a objemem 4,3 litru. Kupující na to zřejmě čekal, protože 90 procent si objednalo Corvette s motorem V8. Následující rok byl k dispozici pouze s V8 a to se dodnes nezměnilo. Přestože prodej, zejména na začátku, výrazně zaostával za očekáváním, vůz se objevil v ne méně než 1.434 televizních pořadech a filmech a stal se nejen americkou ikonou. Ed Cole, velký šéf General Motors, dal Alanovi Shepardovi, prvnímu Američanovi ve vesmíru, Corvette po svém návratu na Zemi v roce 1962. A toto gesto bylo okamžitě využito naladěním celé marketingové strategie „Američtí astronauti a jejich Corvetty".