Představte si: Již dva roky jste vlastníkem klasiky, kterou znáte ze svého okruhu známých čtrnáct let. A předtím mělo auto také nizozemskou registraci.
Toto auto proto bylo mnohokrát v garáži a je v RDW běžným jménem.
Během souboru APK byl majitel garáže informován o namátkové kontrole. Vůbec se toho nebál.
Během náhodné kontroly si inspektor všiml, že se zdálo, že číslo podvozku je trochu vychýlené. Fotografoval to.
O něco později byl majitel požádán, aby předložil své auto ke kontrole, protože bylo podezření, že bylo auto obráceno.
Chcete-li přeskočit několik kroků: Argumenty, že vůz prošel bezstarostnými kontrolami po celá léta a že byly splněny všechny administrativní a daňové-technické požadavky na příslušnou registrační značku (a odpovídající číslo podvozku), plus skutečnost, že majitel garáže také mohl vytvořit fotografie srovnatelných automobilů se zhruba stejným počtem…
Jejda. Nemá nic společného s. SPZ byla pořízena. Předchozí dva majitelé byli známí. Prodejce předtím nebyl znám, a proto nemohl poskytnout žádné vysvětlení ohledně čísla podvozku.
A tak se úhledná, láskyplně udržovaná klasika, která v Nizozemsku jezdila nejméně šestnáct let, změnila na květináč nebo zahradní ozdobu.
Strany se stále hašteří. Ale prozatím se toho RDW drží. Podivný. Organizace se v posledních letech stala mnohem transparentnější a realističtější.
A buďme upřímní: nejde o Bugatti nebo Rolls ...
Číslo na obrázku slouží pouze pro ilustraci. Nechceme způsobovat hluk v probíhajících rozhovorech mezi RDW a vlastníkem. Takto ale může vypadat oficiálně orazítkované číslo.
Pokračujte.