Stichting Autobelangen podniká další důležité kroky v bitvě MRB

V rámci soudního řízení, které Stichting Autobelangen podal proti státu, došlo 10. prosince k důležitému následnému kroku. Právník přidružený k Car Interests podal pět odvolání k soudu. Je to důležitý vývoj v bitvě MRB. To dává pěti testovacím procesům stále konkrétnější podobu. Když je vyhrajete, má to zásadní důsledky: aktuální schéma starých časovačů bude poté obráceno.  

Vítězství v bitvě znamená bonus pro všechny zúčastněné, kteří platí MRB od 1. ledna za své motorové vozidlo ve věku od 26 do 40 let. Vrácení zaplacené daně z motorových vozidel se však vztahuje pouze na případy, kdy vlastníci motorových vozidel zdaněných k 1. lednu podepsali dohodu o narovnání a zaslali ji daňovým úřadům. Wouter van Embden zdůrazňuje, že „je důležité, aby namítající obdrželi potvrzení o přijetí od daňových úřadů“ a „že již nemusí znovu podávat námitky před rokem 2015“.

Dobrý politický kontakt
Mezitím má Stichting Autobelangen dobrou pověst, kterou si má udržet, pokud jde o provádění politické lobby. To, že se to opět úspěšně provádí, je zřejmé ze skutečnosti, že dvě přední parlamentní strany jsou podle Van Embdena otevřené alternativnímu uspořádání, se kterým by mohl žít každý.

Ztracený soudní spor Meerts
Oldtimerova lobby stále běží na plné obrátky. Zájmy automobilů - a celá základna klasických automobilů - byly konfrontovány s neúspěchem, protože právník Clemens Meerts prohrál soud ohledně zavedených pravidel MRB. Jeho přístupem k právnímu postupu bylo prokázat, že rozhodnutí o osvobození od daně pro osvobození klasických automobilů bylo vydáno na dobu neurčitou. Soud West Brabant / Zeeland rozhodl jinak a Meerts se odvolal. V přípravě na tento soudní proces společnost Autobelangen oslovila společnost Meerts, aby se připojila k nadaci. Bylo naznačeno, že případný prohraný soudní spor může také ovlivnit právní proces zájmů automobilů - v důsledku čehož by tím mohli být znevýhodněni všichni majitelé klasických automobilů. Meerts se rozhodl jinak, pokračoval individuálně a soudní spor prohrál. Společnost Autobelangen poté rozhodnutí okamžitě předala jako složku advokátní kanceláři Stibbe, která nadaci rovněž pomáhá v boji proti státu.

Široký přístup Automobilové zájmy
Otázkou je, zda rozhodnutí zkomplikuje právní proces zájmů automobilů, protože přístup nadace se v řadě bodů liší, aniž by byl zveřejněn obsah. V každém případě společnost Auto Interests nadále velmi opatrně vede právní bitvu, aby zrušila pravidla MRB. A stejně důležité: Výše ​​uvedený vztah k politice má úctyhodnou úroveň. Dobré vztahy s různými politickými skupinami ukazují, že Nadace pro zájmy automobilů má politiku několika stop. Částečně to vedlo ke spolupráci daňové a celní správy při zkušebních procesech a k přípravě cest k možné alternativě k současnému režimu.

Demoliční věk v průměru prudce vzrostl
Tento týden bylo jasné, že dnešní pravidla MRB neslouží přesně k zachování automobilového dědictví. Protože to je také další výchozí bod: VWE vypočítal, že průměrný věk vyřazených automobilů je nyní více než 18 let, protože mnoho vozidel ve věku mezi 26 a 40 lety bylo demontováno po 1. lednu 2014. Průměrný věk byl loni stále na 17,4 let. V kombinaci se skalopevným lobbováním tvoří další výchozí bod, který nadále pod tlakem udržuje současnou regulaci.

(Aktualizováno: 11. prosince 2014)