Zpráva o restaurování BMW CSL je v únorovém vydání AMK. A majitel této elegantní brute, který má nejlepší motorový olej tekoucí přes jeho žíly.
Anorektické BMW
V závodním světě své doby byly BMW naladěné na Alpinu příliš těžké. A nejen trochu. Jochen Neerpasch, šéf motoristického sportu Ford Germany, byl najat, aby pomohl BMW zhubnout. Udělal to velmi tvrdě a bez omezení. A s použitím plastových oken a nárazníků se zrodilo BMW Motorsport.
A ze vší té krásy musel být pro účely homologace postaven celý svazek. A protože exkluzivní věci nejsou vyráběny pro Otta Normalverbrauchera nebo Jana Modaala, cena byla velmi přísná. Za cenu BMW CSL v plné bojové výbavě s velkým zadním spoilerem jste měli dva Jaguar V12 a velmi silný středně velký vůz z dražšího segmentu.
Robbert Willems 'BMW CSL přišel z Itálie jako' náhoda '. Obnova byla náročná. Pro BMW CSL je na prodej podstatně méně věcí než pro brouka. A pokud něco najdete, ceny jsou také na úplně jiné úrovni než u brouka. Naštěstí si nyní BMW získalo oko pro svou vlastní historii a mobilní tradice BMW opět přináší zboží, které je tak těžké najít. A pak je vždy užitečné mít známého, který umí pracovat s 3D tiskárnou.
Celý, rozsáhlý, restaurátorský příběh je, jak bylo řečeno, v únorovém vydání AMK. A pokud je pro vás za tohoto počasí příliš mnoho výletů do kiosku nebo místních časopisů a distributora tabáku?
Žádný problém! Na webu se můžete velmi snadno a velmi levně přihlásit k odběru největšího klasického časopisu z nizozemsky mluvící části Evropy.
