Krev, pot a slzy

Auto Motor Klassiek » Youtube » Krev, pot a slzy
Kupuji tam klasiku

Udělat výběr ze všech těch filmů, které lze nalézt o Ayrton Senna, není snadné. Protože je tu tolik krásy. Viz tedy tuto sekci především jako první velmi hrubý výběr. A kde je lepší začít než první metry Senny ve vzorci 1?

httpv://www.youtube.com/watch?v=-xwZCqHpX7Q&feature=BFa&list=PL5F8D309EFB05CCBE&index=8

Brazilec absolvoval test během testu s týmem Frank Williams na konci závodního roku 1983. Po více než dvaceti kolech v Doningtonu šel rychleji než běžní jezdci týmu za celý rok. Není to špatný výkon, pokud víte, že se jednalo o bývalého mistra světa Keke Rosberga. Senna se musela dostat ven a jít domů.

"Přemýšlet o tom, co udělal," vzpomíná šéf týmu. Unikátní obrazy z brazilského dokumentu ukazují vše. Nic zvláštního nebo nováček, který by zapůsobil na nové auto. Senna hází a hodí Williamsa, jako by nikdy nic jiného neudělal. Každý viděl, že zde je jedinečný talent. Poté šéf týmu uznal, že to byla chyba, že neprodali smlouvu s Ayrtonem.

Ten už dokázal, jak zvláštní byl megatalent o rok později, a vynechal vítězství nad Monakem ve svém Tolemanovi, kromě jednoho. O rok později byl zasažen. Senna přešla na Lotus a první vítězství je fakt během Velké ceny Portugalska v Estorilu. Znovu Youtube poskytuje unikátní, původně japonský film. Senna nám sděluje svou první vítěznou soutěž. Je to krásné a charakteristické, jak má oko pro nejmenší detail. Poznamenává například, že týmový kolega Elio d'Angelis má kvůli dešti otevřený průzor. Nikdo by to neviděl jinak, ale právě tato téměř obsedantní pozornost věnovaná detailu dělala z Brazilce, kým byl.

httpv: //www.youtube.com/watch? v = JW4Rln5OcaQ

To, co následovalo až do tohoto strašného dne v Imole v 1994u, bylo vítězství. 41 je přesný. A zvláště více než ty pozice pole. Senna byla mistrem poslední minuty. Se speciálními extra měkkými kvalifikačními pneumatikami, které by v té době mohly být stále používány pod jeho autem, šel ven v posledním možném okamžiku a rozprášil čas, který v té době stál na vrcholu desky. Momenty magie, které trvají dodnes.

httpv: //www.youtube.com/watch? v = SK6RZdb-Ooo & feature = související

Stejně jako na palubě z Jerez 1990. Honda V10 v zadní části McLaren křičí s tímto bláznivým plným 3,5 litrem zvuku. Také vidíte, že to jde rychle. Jak rychlá a mimořádně dobrá je rychlost reakce řidiče, všimnete si na 1,28 filmu, když dva pomalu se pohybující vozy téměř úplně zastaví silnici. Senna hladkým, téměř neopatrným pohybem střílí. Nic se nepořádalo. Je to jen dobré pro pole.

httpv: //www.youtube.com/watch? v = oR6ODE15gRo

Dvě retrospektivy, které by v tomto seznamu neměly chybět, jsou z BBC. Měla jsem nejstarší na videu po celá léta a stěží jsem to viděla až do konce - jako asi tolik fanoušků. Mezitím se věci vyvíjejí o něco lépe, ale stále není možné je udržet úplně suché. Kombinace krásných střihů, hudby od závodního fanouška Chrisa Reaa a právě těch správných lidí - Alaina Prosta, Gerharda Bergera, Rona Dennisa - zasáhne srdce těch, kteří to viděli. Musíte bojovat skrze ten strašný záběr záchranného heli, který vezme umírajícího šampióna do nemocnice v Boloni. Ale na oplátku dostanete nejkrásnější anekdoty o muži.

Jako ten úžasný příběh bývalého jezdce Johna Watsona, který vypráví, jak viděl Sennu během kvalifikace na Brands Hatch. Volně přeloženo, severní Irský říká, že seděl otevřený ústa z auta během roll-out kolo sledování Senna střídavě. „Bylo to jako déšť, který tančil z chodníku. V tu chvíli jsem věděl, že můj čas ve Formuli 1 skončil. Tady byl někdo, kdo dělal věci v autě, na které jsem nikdy nepomyslel, natož do praxe. “

httpv: //www.youtube.com/watch? v = aNmqn3heGgE

Blízký druhý v této sérii je pocta, že Top Gear vydala v minulé sezóně. U příležitosti filmu a kvůli skutečnosti, že Senna by se stala 50. Pocta jde méně hluboce a částečně sestává ze stejného materiálu jako BBC vysílání na konci '94. Přidaná hodnota je však příjemným odkazem na současnost díky všem současným řidičům Formule 1, kteří si to plně uvědomují. Ano, byl největší.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory