Historicky měla Itálie v automobilovém průmyslu podmanivé jméno. A existuje také patent na výrobu bezpočtu speciálních těl na základě stávajících principů. Země také produkovala skvělé společnosti v oblasti tuningu. O Abarthovi nemusíme nic vysvětlovat. Ale jméno jako Giannini je také tradičně slavné. Původní stavební společnost se rozpadla v roce 1963 po finančních potížích. Jedním z trendů se stala Giannini Automobili Spa. Zaměřilo se na tuningové sady. A vzal mnoho pravidelný Probíhá model Fiat. Jedním z výsledků byl Giannini 500 TVS.
Fiat 500 byl obohacujícím objektem pro různé tunery a výrobce, aby vytvořili speciální verzi nebo dokonce samostatnou značku. Model 500 byl velkým zdrojem inspirace pro Steyr-Puch. Carlo Abarth také věděl, co má dělat s malým Fiatem, a Giannini byl také večírek, který do batohu přidal potřebný pepř. Vezměte si auto, na které dnes upozorňujeme. To je Giannini 500 TVS, jeden Turismo Veloce Special. To bylo postaveno v relativně malé sérii a samozřejmě to bylo založeno na televizi.
Dobře postaráno
Teď už byla televize speciální vozík. Například Giannini přivezl do Říma 500 lidí. Tam bylo o 500 technicky postaráno. Například byl upraven vačkový hřídel a Weberův karburátor. Například vzali o něco více koní z motoru o objemu 499 cm18. Výsledkem bylo zvýšení výkonu z 25 SAE-PK na 500 SAE-PK. Kromě toho televizor Giannini XNUMX přirozeně získal znaky římského tuneru a různé hliníkové akcenty. Byl to pouze základ pro další personalizaci, protože každý, kdo chtěl například namontovat hliníkovou klikovou skříň, dřevěný nebo kožený volant, palubní desku Giannini se čtyřmi hodinami a / nebo speciální otevřená kola, mohl jednoduše vyplnit tuto možnost formulář.
Rozsáhlejší seznam možností, ještě více pepře
TVS byl tedy edizione limitata TV. Měl stejný seznam možností jako Turismo Veloce, který byl doplněn předními kotouči / vylepšenými brzdami, korunovým kolem 8/39 (pro jinou převodovku). TVS byl v podstatě rapper. Giannini znovu vybavil TVS motorem o objemu 499 cm500. Ale Giannini 26 TVS dostal ještě ostřejší vačkový hřídel, silnější ventily a ještě upravenější karburátor Weber 4 IMB 9,2 downdraft. Kompresní poměr vzrostl na 1: 29. Díky tomu byl TVS dobrý na 25 SAE-PK (110 DIN-PK) a maximální rychlost více než XNUMX kilometrů za hodinu.
Číslo 465
Rarita, Giannini TV a podobně se nyní snadno platí. Catawiki kdysi nabízela kopii umístěnou na jihu Itálie. V Lecce je Giannini 500 TVS. S originálními SPZ a doloženo. Tato dokumentace ukazuje, že těchto 500 TVS je 465. kopie v sérii. Navíc nese krásnou relikvii z té doby: sportovní výfuk Monza. První kupující se nerozhodl pro palubní desku se čtyřmi hodinami (včetně otáčkoměru a palivoměru), ale ponechal si původní malé hodiny ve voze. Rozhodl se pro hliníkovou klikovou skříň, samozřejmě s Gianninim červeným nastříkaným písmem. V pozdější fázi byl vůz kompletně restaurován.
Vážený Rinaldo,
Catawiki se nestará o originalitu automobilu nebo blahobyt zákazníka, ale je toho mnohem víc; peníze!
V mém mezinárodním Registro Giannini Bicilindriche, mezinárodním registru / klubu pro majitele originálních Giannini založených na Fiat 500 a 126, mám v současné době zaregistrovaných 150 Gianninis založených na Fiat 500. Většina se nachází v Itálii, ale máme členy také v Rakousku, Švýcarsku, Německu, Francii, Belgii, Nizozemsku a Japonsku. Odhaduje se, že jsme nyní zaregistrovali polovinu přeživších.
500TVS z odkazu je poměrně vzácný vzhled, ale to ve skutečnosti platí pro všechny Giannini. Všechny jsou postaveny v malých sériích a liší se od série k sérii. Zobrazené papíry jsou neprůkazné, zda jde o 500TV nebo 500TVS. Část papírů, z nichž lze vysledovat, není na fotografii. V našem registru jsme také zaregistrovali sestru tohoto vozu. To je také 66člen v Grigio Medio 653 nově registrovaném v Lecce. Při otevírání odkazu jsem si myslel, že to je to auto, ale je to ještě další.
Auto na Catawiki má jen velmi málo originálních dílů Giannini. Mnoho původních obtisků, konkrétních chromovaných dílů a dalších detailů chybí. Pro kupujícího bude obrovská práce znovu najít tyto součásti. Znám lidi, kteří roky hledali díly, které tomuto autu chybí. Odhadovaná hodnota „odborníků“ je podle mého názoru velmi vysoká. Zejména proto, že se jedná o nedokončené auto, u kterého může hledání chybějících dílů trvat roky. Zajímalo by mě, jestli bude skutečně prodán.
steyr puch, rakouská licence fiat 500 s pukem eriba za ním, ale pěkná kombinace!
zde kombinace martin stein.
https://www.nw.de/_em_daten/_cache/image/1xNhGwGlaCxpXAortAEuc0GykjXzyRegQ7SIIG_aUi60yUd0b_u2gL8-5WkqScqS87klsDYDiusAk/130624-1927-18.jpg
Děkujeme za odpověď a krásnou fotografii, Hansi!
Steyr-kdo?
Steyr-Puch Rakousko,
také postavil nejlepší 4WD lezeckou kozu se vzduchem chlazeným motorem!