Diagonální pneumatiky a radiální pneumatiky: klady a zápory

Představte si, že jste dokonale obnovili svou klasiku z konce šedesátých let a jsou připraveni na nové pneumatiky. Historie vozidla ukázala, že byl dodáván s diagonálními pneumatikami z nových. Obyvatelé, mnozí „poradci“ a znalci se vás snažili přesvědčit, abyste nestačili na montáž diagonálních pneumatik, “protože to jsou bezcenné pneumatiky “ říkali vám v souzvuku.

populární

Proč? To ti nemůžou říct. "Slyšte" řekněme, nebo slyšíme, řekněme… Na rozdíl od toho, co lidé s jistotou řeknou, radiální pneumatiky byly k dispozici v počátku padesátých let. Výroba diagonálních pneumatik byla levnější než u radiálních pneumatik, což je důvod, proč „diagonální tyče“ zůstaly populární tak dlouho ... A to nejen při první montáži výrobcem automobilů. Uvedli jsme pro vás výhody a nevýhody.

Výhody a nevýhody

Diagonální pneumatiky versus radiální pneumatiky. To souvisí s „konstrukcí“ pneumatiky. Diagonální pneumatiky se opotřebovávají rychleji než radiální pneumatiky, ale lehčí, méně „hluk z provozu“, méně „tuhé“ než radiální pneumatiky. Jízdní vlastnosti, zejména při jízdě „přímo vpřed“, jsou podstatně nižší. Korekce řízení musí být prováděny na každém švu nebo linii na povrchu vozovky. Uchopení diagonální pneumatiky je podstatně menší, stejně jako „odvodnění vody“. S diagonálními pneumatikami jste také rychlejší, pokud jde o manipulaci. Ve skutečnosti může každé poválečné auto postačovat s radiálními pneumatikami. Trik je najít správnou velikost, typ a zejména značku. Je lepší nechat „Made in China“ někomu jinému ...

Foto: Diagonální pneumatika je asi nejlepší věc na popelníku?