Není zcela jasné, s jakým vozem se zde jednáme. Jedna strana to nazývá Austin-Healey Peerless, zatímco ostatní mluví o Peerless Austin-Healey Special. Faktem je, že auto je postaveno na podvozku Austin-Healey 3000 od firmy 9 January 1959.
Britský registrační certifikát uvádí, že číslo podvozku je GT2 00101, ale čtyřválcový motor s objemem 1.991 ccm, zatímco ve skutečnosti existuje jeden z šestiválec Vanden Plas Princess R Rolls-Royce s kapacitou téměř 4 litrů ... a který je spojen s automatická převodovka se třemi rychlostními stupni ... (také od princezny R). V osvědčení o registraci je však uvedeno „manuální“, tedy „manuální převodovka“. Je možné, že disk Peerless byl použit v první instanci. Byli s Triumph Motor TR2 / TR3 s necelými 2 litry. Polyesterová karoserie má silnou podobnost s karoserií Jensen 541 / CV8, přičemž - podle majitele, ale nebyli jsme schopni to zjistit - byl přidán nějaký plast od Peerless ... Déšť nebo sníh na cestě? Pak je tu problém, protože ani prádlo ani zimní čepice 'dostupný„... všechno podivné dílo, nebo by někdo plánoval vzít tato auta do výroby? Kdo je zodpovědný za něco „speciálního“, je - bohužel - neznámý ...
