Obec Haag je proti rozšíření ekologické zóny v Haagu, která je v platnosti od roku 2008. AD to dnes zveřejnila. V tuto chvíli jsou tam znečišťující nákladní automobily zakázány. Toto rozhodnutí znamená, že staré osobní automobily, taxíky, dodávkové vozy a skútry zůstanou v rezidenci prozatím vítány. "Neexistují důkazy o tom, že by ekologická zóna měla vliv na kvalitu ovzduší ve městě," uvedla městská rada.
Zvláště VVD proti expanzi
Zejména frakce VVD v Haagu je silně proti expanzi. Podporuje zjištění obce Haag, která důrazně uvádí, že ekologická zóna nemá větší účinek než opatření již přijatá v oblasti kvality ovzduší. Je zarážející, že starosta a radní odkazují na studii TNO týkající se ekologické zóny Utrecht, která byla zkoumána na výslovnou žádost městské rady. Od levého křídla komunální politiky v Haagu je slyšet jiný zvuk. Spoléhá na skutečnost, že kvalita ovzduší v Utrechtu se skutečně zlepšila. Ignoruje však skutečnost, že měřicí body nebyly na místech, která lze označit za reprezentativní
Vývoj v Rotterdamu jako příklad
Right se zdá být přímo na její straně. Částice, dusík a CO2 nemají žádná omezení. Navíc je zarážející, že v jiném velkém městě - Rotterdamu - bylo nedávno zřejmé, že od zavedení ekologické zóny byl měřen nárůst částic a dusíku. Čísla Agentury pro ochranu životního prostředí DCMR Rijnmond ukazují skutečný vrchol NO2 na měřicí stanici na Statenwegu od zavedení environmentální zóny Rotterdam. Od zavedení ekologické zóny bylo také vyšší množství pevných částic. Jedná se o vývoj, který sleduje také nadprůměrný zájem o Haag.
Větší tok provozu lepší volba než ekologická zóna
VVD v Haagu každopádně naznačila, že v lepším toku provozu vidí větší užitek. A Niels van Ham z Rotterdamské klasické nadace se rozvinula v posledním vydání Auto Motor Klassiek jeho vize týkající se vhodných opatření pro automobily. "S autem bez provozu nebo s nízkým provozem není nic špatného." Ale ať tato pravidla platí pro všechny. Rotterdam je prostě velmi vhodný pro restrukturalizaci infrastruktury. “
Prostor pro alternativy v Haagu
Zóny životního prostředí v obcích Utrecht a Rotterdam prostě neměly pozitivní nebo měřitelný vliv na kvalitu ovzduší. Je proto zásluhou současné městské rady v Haagu, že dodržují současné zásady. A dává současné administrativě v Haagu čas přemýšlet o utrácení peněz komunity na správné úpravy infrastruktury jako alternativu k environmentální zóně prosazované levicí. Úpravy, které budou přínosem pro střední třídu, dopravu a obyvatele Hofstadu. A jsou realističtější než projekty, ve kterých jsou miliony hozeny přes palubu bez jakéhokoli účinku. Městská rada v Haagu by udělala dobře, kdyby o tom přemýšlela. Protože pokud by se obyvatelé Haagu v pravý čas rozhodli pro levou nebo zelenou městskou radu, stále existuje možnost, že dojde k rozšíření současné ekologické zóny v Haagu.
Zdroj: AD, VVD Rotterdam
Upraveno a doplněno Auto Motor Klassiek