Majitelé, kteří jsou v přechodném režimu pro benzinová vozidla, nejsou od 1 prosince 2019 povoleni na veřejných komunikacích. Schéma je nyní známa, nicméně zdůrazňujeme, že její podmínky budou aktuální od neděle.
Upozornění: měsíc prosinec 2019 je stále zahrnut v aktuálním kalendářním roce. To platí také v případě, že někdo tento rok přechodné opatření využil a chce opustit přechodné opatření 2020. V takovém případě nesmí vlastník veřejné komunikace v aktuálním prosincovém měsíci používat. Poslední měsíc tohoto roku je součástí zdaňovacího období 2019. Týká se vozidel s datem prvního povolení od roku 2006 1 ledna 1979 na 1 Leden 1988. Ti, kteří ještě nejsou v přechodném režimu, ale chtějí je využít v 2020, mohou požádat o 31 prosinec 2019 registrovat u daňových úřadů. V takovém případě nemusí být klasika na cestách v lednu a únoru 2020, stejně jako v prosinci 2020. Parkování na veřejném majetku je také vyloučeno. Platí více podmínek.
Přechodná úprava a pojištění: Minimální pojištění odpovědnosti
Když vlastník využije přechodného režimu, registrační značka vozidla je „aktivně“ registrována u RDW a zákon o pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel (WAM). V důsledku toho jste povinni udržet starobylého pojištěnce alespoň v třetím čtvrtletí v odpovědnosti za třetí osobu. Skutečnost, že veřejná komunikace nemůže být použita, nezbavuje vlastníka povinnosti pojištění. V současné době má WAM výjimku pouze pro vozidla, která jsou pozastavena.
Uspořádání událostí v přechodném režimu
Ti, kdo používají přechodné opatření a pokračují v 2019, mohou používat starší časovač po dobu maximálně dvou dnů během následujících tří "měsíců omezení". Akce musí být schválena správcem daně a musí být oznámena jeho organizátorem. Pro účely kontroly MOT během zimní regulace může být vozidlo používáno na jeden den k jízdě do az kontrolní stanice. Není to na úkor dvou povolených dnů.
Opětovné použití přechodného režimu? Platit 1 účet před lednem 2020, ale raději ihned
Daňová a celní správa prohlašuje, že faktury poslala znovu v souvislosti s přechodným režimem. Faktury musí být zaplaceny za společnost 1 January 2020, přičemž tato rada bude vystavena na fakturu několik týdnů před koncem roku. Majitelé kvalifikačního vozidla poháněného benzínem, které bylo poprvé uvedeno do provozu v 1u v lednu 1980 nebo později, ale před 1em ledna 1988, jsou proto způsobilí pro tento program v příštím roce. Poté majitel zaplatí sazbu MRB ve výši maximálně € 127. Daňová a celní správa radí účastníkům, kteří ještě neobdrželi účet v polovině prosince, aby kontaktovali Daňové telefonní auto.
2020: ne na silnici po dobu tří měsíců a ne veřejné parkoviště
V lednu, únoru a prosinci 2020 není v přechodném režimu na benzínovém vozidle povoleno benzínové vozidlo. Parkování na veřejném místě je také mimo otázku. Dieselová a LPG motorová vozidla nejsou - bez ohledu na věk - způsobilá pro přechodná opatření. Majitelé za to platí plnou sazbu, pokud není SPZ pozastavena. Motorová vozidla starší čtyřiceti let jsou osvobozena od MRB bez ohledu na druh paliva.
Poprvé zaregistrujte přechodná opatření pro benzinová vozidla
Majitelé, kteří se dříve nezúčastnili přechodného režimu pro benzinová vozidla - ale chtějí tak učinit - musí své vozidlo registrovat u daňových úřadů před 31 prosincem. To platí také pro majitele, kteří se účastnili 2019, ale nikoli 2018. Daňové úřady pro to mají příslušné formuláře on-line k dispozici. Mimochodem, dosud nezúčastnění vlastníci vozidel způsobilých pro přechodné opatření nedostali od daňových orgánů daňové přiznání.
Přestaňte se účastnit přechodného režimu pro benzinová vozidla?
Pokud se někdo z 2020u už nechce zapojit do programu, nemusí platit účet. V průběhu ledna obdrží příslušní vlastníci 2020 fakturu s běžnou sazbou daně z motorových vozidel.
Parkování s plnou nádrží a správným palivem. A další tipy.
Správné palivo je samozřejmě aktuálním číslem tohoto roku. Protože se E10 stal standardem pro benzinová vozidla, je třeba věnovat zvláštní pozornost. Doporučuje se zaparkovat vozidlo s plnou nádrží benzínu (nejedná se o E10, ale například BP Ultimate nebo Shell V-Power). Tímto způsobem se kyslík méně drží na palivu a zůstává čerstvější. A to je lepší pro celý palivový systém. Po skladování je také vhodné odpojit baterii a vyměnit kapaliny, protože olej při stání přitahuje vlhkost. Při změně po (například) po třech měsících klidu se vlhkost vypustí. Nakonec dejte pneumatiky na vyšší tlak, abyste zabránili deformaci při delším zastavení. Je samozřejmě také možné snížit tlak na pneumatiky uvolněním zatížení na vozidle. Zvažte například použití podstavců nebo podpěr nápravy.
Nakonec
Více informací o přechodném opatření najdete na webové stránky daňových úřadů. Popisuje mimo jiné, která vozidla jsou předmětem nařízení.
Brzy si koupím klasické auto, které je v přechodném režimu, jak ho mohu otestovat a poté odvézt domů, existuje pro to opatření?
Ano, vláda, 12 měsíců MOT bude řádně ušitá a pojištění 9 měsíců budete platit. Sleva na dani je ve skutečnosti pouze na 9 měsíců a ne na plný 12.
Za normálních okolností máte nějaké potěšení ze šití, ale rozhodně ne z tohoto.