Smysl a nesmysl zimních pneumatik
Na to jsme museli dlouho čekat. Po několik týdnů byla teplota v tomto ročním období výrazně nad běžným průměrem. Ale minulý týden to konečně zchladlo.
To byl trochu šok, protože pokud teplota klesne z plus 10 stupňů na mínus sedm stupňů, vyžaduje to několik dní, než si zvyknete. A samozřejmě teplé oblečení. Samozřejmě to má také své dobré stránky. Nyní můžeme stále používat škrabky na led, které jsme už v listopadu vložili do auta. Škoda jen, že tam nebyl žádný sníh. Protože oba naše vozy jsou na zimních pneumatikách. Udělali jsme to na podzim poté, co jsme zmoudřeli škodami a hanbou. Před dvěma zimami moje auta v zimě nikdy neopustila své parkoviště. Navzdory tomu, že jsem použil všechny triky. Dovolte mi, abych je uvedl na seznam: Jakmile auto jede po kluzkém sněhu, často jde o opatrné zrychlování a pomalé zatáčení, aby se nerozbilo. Nejtěžší částí je jízda z parkovací polohy nebo na semaforu. Proto je zde několik tipů. Odpratávejte sníh před a za předními koly a ujistěte se, že jsou kola rovná. To snižuje odpor. Udělejte trať bez sněhu. Dejte co nejméně benzínu a hrajte se spojkou. Pokud to nefunguje, zařaďte druhý rychlostní stupeň bez akcelerace. Pokud jedno z hnaných kol proklouzne a je na něm ruční brzda, zatáhněte ruční brzdu tak dlouho, až se zablokuje rotující kolo. Tímto způsobem získá druhé kolo větší přilnavost. Jedná se o efekt umělé bariéry. Pokud kola stále prokluzují: před a za poháněná kola položte neklouzavý materiál, například písek a větve nebo listí. Zatlačte auto na tento neklouzavý materiál a odjeďte. Kus koberce může být také užitečný, pokud je použit s oběma koly. Připevněte na tento koberec délku provázku a oviňte jej kolem nárazníku a nebudete muset sklouznout zpět, abyste získali ten šikovný nástroj. Pokud je třeba vůz tlačit, tlačte nejen vzadu, ale také po straně hnacích kol. Zavěšením nebo vložením pytlů s pískem také zajistěte, aby nad hnacími koly byla větší hmotnost. Smyková kola způsobí, že půda bude velmi kluzká a může také vážně poškodit diferenciál. Ujistěte se, že jsou pneumatiky pod tlakem. Příliš měkké pneumatiky mají v těchto podmínkách menší přilnavost. To všechno nepomůže? Jsou pod autem zimní pneumatiky? Ne? Proto. Proto jsem si pro své kombi koupil sadu zimních pneumatik a to byl světový rozdíl. Dnes konečně také napadl sníh. A okamžitě všude uvízl provoz. Jsem rád, že klouzám.
Text a fotografie: Jacques van den Bergh