Každý vážný výrobce má pokročilý konfigurátor vozidla na svých webových stránkách, s nimiž můžete sestavit auto svých snů. Proč však žádný výrobce nemá klasický konfigurátor?
Všichni je známe: lidé, kteří tráví deštivé neděli odpoledne s konfigurátory značek automobilů. Jaké je nejdražší BMW 116i, které můžete sestavit? Jak by vypadal váš Mercedes-AMG GT S? Co je perfektní Mazda MX-5? Ale jakmile model zmizí z výroby, skončí s tím zábavou, protože konfigurátor okamžitě zmizí.
Samozřejmě, hloupý. Protože s konfigurátorem pro staré modely je mnohem snazší najít klasiku svých snů. Navíc můžete snadno zjistit, které možnosti byly k dispozici; ideální, pokud se vám líbí jemné ladění více než tovární originál.
Hledáte Porsche 356? Schiefergrau nebo se to líbí Delphingrau lepší? Je hasicí přístroj v Mercedesu R107 kusem práce, nebo si ho můžete jednoduše objednat jako doplněk? Má smysl hledat BMW 635 CSi s klimatizací nebo hledáte něco, co neexistuje?
Není to jen legrace, může být dokonce užitečné, pokud mají výrobci k dispozici klasický konfigurátor. Koneckonců, pro dovoz ojetého vozu do Nizozemska může být nezbytné znát „historickou prodejní hodnotu“ (tedy novou cenu).
Samozřejmě chápeme, že takový klasický konfigurátor není pro každou značku zřejmý. Snad to nebude nejzřejmější krok pro značky jako Dacia, Hyundai a Subaru. Hrstka návštěvníků, kteří hledají mladíka, jako je Honda Prelude, nemusí být ani za investici. Ale jakákoli značka se slušným klasickým oddělením o tom mohla přemýšlet. Má historie vaší značky alespoň jeden mladý nebo klasický model, který v posledních letech vzrostl? Na co čekáte? Pokud je to jen na půli cesty, chceme strávit naše deštivé nedělní odpoledne letos na podzim a nakonfigurovat nový Peugeot 205 GTI, BMW 323i, Mercedes W123 a Porsche 959!
