Odstranění zrezivělých matic.

Auto Motor Klassiek » Praxe a technologie » Odstranění zrezivělých matic.
Kupuji tam klasiku

To je problém, se kterým se všichni setkáváme. Procházíme příběhem krok za krokem:

Požadované nástroje:
- Rust rozpouštědlo (Brunox, WD40, Valvoline 1299)
- soubor
- kladivo
- sekáč
- plynový hořák, autogenní svařovací stroj
- drátěný kartáč
- sada klíčů
- sada žehliček

Povolení matice nebo šroubu.
V životě restaurátora to není vždy vůně a měsíční svit. Již v první fázi demontáže se často setkáváte s opakujícím se problémem: uvolněním zadržených matic. Jsou spojeny se závitem šroubu. Tento „svar“ je způsoben korozí. A zdá se, že se šrouby navždy spojily se svým bydlením. Čím je vozidlo starší, tím více ho ovlivní vliv vlhkosti. Výsledná rez zvyšuje šanci, že váš život bude kyselina, pokud chcete rozebrat.

V automobilu je mnoho spojů se šrouby / maticemi a maticemi. Je důležité zachovat původní šroubové šrouby, ne tolik z úcty k historii, ale více, protože některé z těchto šroubů jsou spíše specifické.

Pokud se během demontáže zlomí takový nenahraditelný šroub, máte problém. Jistě, pokud pozůstatky nemohou sloužit jako příklad.

Pak budete muset najít turner / cutter jako přítele, který vám udělá identickou kopii. Rozbitý originál může v nejlepším případě sloužit jako model. Tak to nikdy neodhoď.

Tím, že pracujeme metodicky as trochou mazanosti, se můžeme vyhnout jádru tohoto utrpení, i když některá z těchto řešení vám zabrání barbarizaci a dokonce povedou ke zničení matice. Matice je obvykle na rozdíl od šroubu obvykle vyměnitelná.

Než přejdeme k praktické práci, nejprve si vezměte v úvahu několik základních tipů, které jsou užitečné.

Existují desítky rozpouštědel pro odstranění rzi na trhu. Od doby, kdy jsme se v naší dílně drali, jsme je používali s litry, což znamená, že jsme někdy ztratili bohatství, když sotva pracovali. Nyní používáme drahý produkt 'Brunox', v dnešní době je často nabídka WD 40 a mnohem levnější Valvoline 1299 bezkonkurenční. S nimž téměř vstupujeme do Valvoline při nákladu vozu. Tento důvod nás nikdy nezklamal. A jmenování je geniální. Produkt je vhodný pro jeden způsob nasazení, pro dva způsoby použití a je také vhodný pro jiné věci 99. 1299 So.

Tam, kde nás v tom nejdůležitějším momentu pustily jiné výrobky, dražší „Brunox“ prokázal svou účinnost v konečné bitvě proti rzi.

Je samozřejmě důležité pracovat se správnými nástroji. Chcete-li povolit matici 6, použijte vhodný nástrčný klíč nebo klíč s vnitřním šestihranem nebo vhodný nástroj „Metrinch“. Vnitřní šestiúhelníky mají mnohem větší záběr na hlavách šroubů a maticích než ty s vnitřními šestiúhelníky. Výhodou je, že menší tahy mohou být použity ve více omezených prostorech. S šestihranem uzamknete matici mnohem lépe a síly, které na ni působí, jsou rovnoměrně rozloženy po celých šesti plochách, takže je také efektivní. Aplikování velkého množství síly lze provést také pomocí nástrojů „Metrinch“, které jsou vhodné pro metrické a palcové rozměry.

Tajemství tohoto nástroje spočívá v tom, že bod působení sil působí na boky šestiúhelníku. Přenos výkonu proto může být optimální bez rizika, že víčko, trubka nebo klíč „střílí nad rohy“ matice. Nevýhodou „Metrinchova“ kroužku a klíčů je, že je obtížné pracovat v místech, kde je malý „úderný prostor“. •

To se zdá jasné a přesto ...
• Nikdy nepoužívejte příliš velkou páku, proto nepokládejte na žehličku kousky trubek, abyste je rozšířili. Protože pak existuje riziko, že zlomíte šroub, který je pod maticí. Brutální násilí neposkytuje řešení. Uvidíte, že vibrace je desetkrát účinnější než velká rána. Vždy odšroubujte nástroj tahem směrem k sobě: přitáhnete k sobě, abyste ovládali použitou sílu. Vytlačení je vyloučeno.
• Konečně, ale to určitě není snadné: budete muset být trpěliví, pokud chcete udržet své šrouby, rozzlobení není možnost. Je lepší použít rozpouštědlo po celý den, než aby se úhlová bruska rozpadla. To je pouze volba, pokud byly všechny ostatní možnosti vyčerpávajícím způsobem vyzkoušeny. I kdyby to trvalo dva týdny. Zkušenosti ukázaly, že 90% původních šroubů / matic / šroubů může být uloženo bez poškození více než zkouškou času.

Hodně štěstí!

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Reakce

  1. A potom maticový rozdělovač? Ideální!
    Jinak jednoduše zahřejte a začněte opatrně.
    Pomalu zvyšujte zdvihy.
    Už žádná podpora na šestiúhelníku? Kleště na uchopení berou všechno.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory