O vkusu nemůžete polemizovat, ale existuje spousta klasických 4wd a poněkud tvrdší USA plné velikosti sedanů, které stojí výše na nohou, než se výrobce odvážil snít.
Ve skutečnosti je vždy pravda, že chování řízení na silnici je sníženo, pokud je takový případ vážně zvýšen. To je jednoduše způsobeno změnou těžiště a „geometrií“ poloh kol. Každopádně: je to možné.
Bohužel existují i lidé, kteří se „bez zvýšení rozpočtu“ spokojeně povzbudili 
s obyčejnými ocelovými pásy a řemeslnými sadami. Pásy byly obvykle jednoduše umístěny jako „stoupačky“ mezi balíček listových pružin a podvozek. Svařování posuvných bloků na listovou pružinu bylo v takovém procesu již technickou cestou. S tímto druhem koníčků se nebere v úvahu skutečnost, že pružinový balíček je docela dobře promyšlená jednotka, ve které nemůžete jednoduše zmatit design bez změny jeho vlastností. Ten nepořádek 
Stalo se to hlavně tehdy, když „tigth“ vlastník takového auta nesprávně odhadl šířku svých zakoupených ráfků. A samozřejmě to také dalo vozu působivý vzhled. Pokud jde o zavěšení automobilu, je jasné, že takové drsné životy mohou být nebezpečné.
Rancho a Skyjacker jsou jména několika vážných poskytovatelů v této oblasti. Při nákupu vyvýšeného modelu 4WD nebo nádrže Sturste Yank Tank vždy zkontrolujte, jak je nastavena vysoko na nohou. A naučit se tam žít s podstatně méně silničním držením vozovky a vynikajícím dopravním přehledem z velké výšky.