Vauxhall rozhodně není zaniklá značka, ale v holandských ulicích už dlouho nebyla. Modely vykazovaly příliš velkou podobnost s ostatními modely dceřiné společnosti General Motors: Opel. Přesto byly různé typy v Nizozemsku oblíbené a ročně se jich prodají tisíce. Tento Vauxhall Velox je přežitek, se kterým se občas setkáváme na klasických akcích; dostalo se mu místa v paměti doby, která je navždy minulostí.
Záchranná operace
Model a design mají neodolatelnou přitažlivost pro Jelleho, veterána stejnojmenného muzea v Metslawieru. Má prostě dar vystopovat speciální klasiky a po více než 12 letech našel tento Vauxhall. Motto Jelle: „V klasickém světě je vždy možné potkat nové lidi a užít si nová dobrodružství,“ a toto je jedno z nich. Ve skutečnosti, když udělá takový objev, je šťastný jako prospektor, který narazí na bohatou žílu.
Historie
Předchozí majitel měl auto uskladněné v suchu a po generální opravě. Pak najednou nebyl čas auto předělat a později zájem zmizel. Nyní jsou nové díly v autě a čekají na novou budoucnost. Motor je v pořádku a běží na jedničku, ale karoserie opět potřebuje zkrášlovat. Věci se stanou zábavnější, pokud vynaložíme úsilí a čas, abychom Opelu Velox dali druhý život. Pokud se vám to podaří, dá vám to nadmíru spokojený pocit.
Cítíte se spokojeně?
Určitě to budete mít, pokud ano se přihlásí k odběru Auto Motor Klassiek. Každý měsíc inspirativní příběhy, všechny smysly zaměřené na potěšení ze čtení. Hodiny ubíhají bez povšimnutí a to jsou ty skutečně šťastné hodiny. Chcete také ten spokojený pocit a vyživit své automobilové srdce? Pak je předplatné téměř nutností!
Moje první zkušenost s autem. Měli jsme Vauxhall Cresta 55 nebo 56. Šestiválec, bílé pneumatiky a bílý pruh na bocích. Spousta chromu. Ornament na kapotě.
Jako 15letý jsem směl jezdit s tátou v neděli v poldrech Zeeland Flanders.
Jsem také hrdým majitelem vozu Vauxhall Velox, můj je z roku 1956!
Můj „strýc Felix“ byl ve vesnici opatrovníkem a žil ve stínu kostelní věže. Ale pořád měl auto, jen aby jezdil v neděli do kostela. Poté bylo auto vyčištěno a opět na týden zmizelo pod plachtami. Byl to Vauxhall Ranger, tmavě hnědý s černou vinylovou střechou. Byl to jakýsi modernizovaný Opel Record Coupé s mnohem hezčím interiérem a výbavou, obrazově dokonalý, takový německý Jaguar. Když můj strýc zestárnul na řízení, auto připadlo jedné z mých sester, která právě získala řidičský průkaz, staré auto mělo na tachometru 16.000 XNUMX km. Moje sestra to během chvilky zredukovala na demolici. Ještě teď se mi obrací žaludek, když si na to vzpomenu. Tuším, že kdybyste se na akci objevili s tak podobným vozem, mnoho hlav by vám otočilo cestu. Potom už jsem ten stejný neviděl...
Můj známý má už léta, myslím, že přes 30 let, stejného Rangera, červeného.
Nápadné mi přijdou kulaté přední světlomety, kde má deska prostě obdélníkové.
Později si koupil další desku, stejnou, také červenou.
Na díly, ale myslím, že to teď taky běží.
Velmi krásné, vždy jsem si myslel, že je to nejkrásnější Rekord/Commodore. A přinejmenším tak krásné jako Vauxhall. Stojí za rodinný boj.
to bylo moje první auto
Můj otec jednu měl. Poté přešel na Opel Kapitän
Můj děda jednu měl. Docela luxusní auto v padesátých letech. A můj dědeček (1875) s ním jezdil jako šnek a stěžoval si na rušnou dopravu v Haagu. postupovat rychleji.
Pro mě originál Vauxhall. V mládí jsem toho viděl hodně...
Taky jeden mám