Můj známý je opravdový motorkář 2.0. Má elektrickou motorku a jezdí na ní jako na skutečné. A buďme upřímní: po stránce výkonu vypadá takový Duracell GT pořád docela dobře. Byl s tím dokonce ve Švýcarsku. Tam statečně kormidloval a přehlédl postavenou mísu. Rychlost ve Švýcarsku je drahá. Příliš rychlá jízda je dražší. Mnohem dražší. Jezdíte příliš rychle v zastavěných oblastech? Směl opustit svůj motocykl a dostal pokutu 5.000 XNUMX švýcarských franků doma jako výkupné za jeho motocykl.
Samozřejmě to byla vaše vlastní hloupá chyba
Ale když si vzpomenete, trochu melancholický. Policie stále jezdila v Porsches na téměř neomezené dálnici. Právě jsem našel svou Velkou lásku ve Woerdenu: Ducati 860 připravený Biggelaarem, který se skládal hlavně z obrovské podivně zakřivené polyesterové nádrže, velmi silných Dell'Orto a téměř otevřených tlumičů Conti. Ach ano: byl rozprášen do hrubé modré kovové vločky. Viděl jsem stroj. A byl ztracen. Zaplatil peníze a shromáždil zbytek peněz dva týdny. Poté jsem žil měsíce na makaronech a šunce a pil jsem čaj. Často jsem přišel k rodičům při večeři. Na kole.
Po dvou týdnech jsem se vydal na hrdost
Našel jsem Roba Noorlandera, jak zametá koštětem úplně prázdnou průmyslovou halu. "Kde mám kolo?!" Rob se střetl s De Belasting. Trochu se to rozjelo. Ale setkal jsem se s ním po jeho mistrovském tahu, abych se vyhnul dani: Během jediné noci propašoval všechny své firemní věci včetně toaletního papíru a všech motocyklů do Lucemburska, kde zůstal po léta prodejcem Ducati a Harley. Ukázalo se, že moje motorka byla v zásilce s Robem. Podařilo se mi to vyzvednout od majitele. V hlavě Severního Holandska.
Cesta do téměř polárního kruhu byla dlouhá
Řidič autobusu nechal svého jediného hosta vystoupit. Musel jsem jít další míli nebo dvě. Tam jsem našel svůj Ducati plus pravděpodobný důvod, proč se začal prodávat. Alespoň si to myslím. Mluvení bylo téměř nemožné kvůli neustále skřípajícímu dítěti. V té době nebyla na obrázku žádná matka. Návštěva byla proto krátká. A teprve teď jsem si všiml, jakou nemožnou pozici v sedě má moje oslnivá modrá kráska. Naštěstí jsem byl ještě lepší skládací než teď. Vyrazil jsem na silnici a všiml jsem si, že vypadat krásně není zárukou příjemných turistických schopností. Brzy moje dolní končetiny začaly přicházet s vlastním oběhovým systémem. Sponky Tomaselli zajišťovaly lepší roztažení a roztažení v zádech a ramenou. Ale zhýralý - a krásný - tón sání a výfuku byl více než fantastický.
Takže blízko Amsterdamu jsem měl dobrý pocit pro nataženého klusáka
A po Amsterodamu jsem závodil s klidnou 160 na počítadle, byla to italská počítadlo, takže to muselo být 140 km/h, jižněji. Předjela mě Bílá myš, porsche, která řídila dálniční policii. Když důstojník viděl, že upoutá moji pozornost, rukou v rukavici mi dal znamení k následování. Následoval jsem. A Porsche jelo stále rychleji. S rychloměrem Duca nad 220 km/h se moje trysková helma pohybovala nad hlavou jako vzteklý drak na příliš krátkém vodítku. Myslel jsem, že to bylo dost těžké. Porsche zpomalilo a zařadilo se do pravého jízdního pruhu. Zastavili jsme. Potřásli jsme si rukama. Nevěděl jsem, co se stane. Řidič řekl: „Byli jsme za vámi. Ta věc zní moc hezky. Chtěli jsme vidět, jak rychle dokáže jet." Po pěti minutách povídání jsme se rozloučili. „Dáváte si pozor na svou rychlost? Mimochodem krásná barva!"
Takové setkání vás rozzáří na týden
A že to bylo nejen přiměřeně příjemné v minulosti, ale že je to možné i dnes? V kontextu volného klasického myšlení se pracuje na BMW s blokem Ford V4. V okamžiku, kdy byl wrachtsel připraven k jízdě, byl proveden zkušební let. A tam, kde jsme policii léta neviděli, byla nyní v 11.30:4 alkoholová past. Nebylo potřeba foukat. O BMW VXNUMX se ale přehnaně zajímali dva agenti. "Pokud tu věc dostanete přes RDW, rád bych ji někdy řídil." Ale shodneme se teď na tom, že jsme tě neviděli a už tě nikdy nechceme vidět?"
Dobří lidé na policii
Před pár lety při rychlosti 160 km/h na A1 za Audi A6, které uvolňovalo cestu, po mém světelném signálu Audi zastavilo a já jel na 200. Z 'ničeho' najednou motocyklový policista do vlevo ode mě, který dal levou rukou znamení 'ber to v klidu' a pak zvedl palec. Stále existují; chladní policajti…
policejní zkušenosti stačí na vyplnění celého čísla AMK. Obě zábavné a kvůli kterým se dokážu stále zlobit. Zastavení na dálnici, protože policista tento model motorky nikdy předtím neviděl, dělá z obyčejného dne zábavu. Policajt, který, když stojíte vedle něj, poznamená, že nikdy neviděl Harley dělat méně hluku než jeho BMW, také spadá do této kategorie, stejně jako mladý policista, který se učí kontrolovat celý pohled těch mladíků na dopravní kontrole, jeho kolegové jsou překvapeni, když ukazují, že Harley má dvě tlačítka k označení směru. Jeden na levé straně řídítek a jeden na pravé straně řídítek. A že také stisknutím obou budou blikat výstražná světla. Teprve když řeknete, že jste na cestě do práce a že by se rané směně líbilo, kdybyste jí přijeli ulevit, nechají vás v úžasu jet dál. Ale pokud po půl hodině mluvení o rozdílech projet dopravní zácpou nebo projet zácpou mezi svodidly a levým jízdním pruhem, projedete dopravní zácpu s důstojníkem, který byl v této pracovní skupině, a dostanete se doprava že viděli správně, že jste varoval ostatní, aby zpomalili a pak ještě dali lístek 250 guldenů, protože jste jeli deset metrů přes tvrdé rameno a nedostanete žádnou odpověď, pokud o tom napíšete článek do klubového časopisu a odešlete to příslušnému agentovi ke schválení, pak se znovu rozzlobím. To, že jsem pak projel zácpou tak hrubě, že to několik motoristů šokovalo, bylo způsobeno tou vzteklou náladou. Žádná výmluva, ale pochopitelné.
Byl den královny v roce 1978. V té době jsem ještě bydlel v Haagu a chtěl jsem navštívit svého dědečka v Roosendaalu Moje tehdejší CX 500 dostala v zimních měsících od Hondy nový vačkový hřídel. Moje důvěra v CX klesla pod nulu a abych znovu získal důvěru, chtěl jsem stroj otestovat... Když jsem prošel Eurotunelem a naskytla se příležitost vyzkoušet, jak vačkový hřídel drží ve vysokých rychlostech, zvýšil jsem rychlost o Ford Granada. který očividně spěchal víc než já… se 180 km/h na hodinách jsem šel doprava a kolem mě projel Ford Grenada, koutkem levého oka jsem s velkým rozhořčením poznal světle modré košile s ty pruhy na ramenou pak přišlo gesto jít na tvrdé rameno, takže teď byl Queen's Day a moje tehdejší žena ráda přivázala oranžový transparent do mé 27mc antény, možná mi to pomohlo.. Byl jsem dotázán proč a jak rychle Jezdím? Moje odpověď byla: "můj počítadlo ukazoval 160/170" byly tam rozdíly v názorech a on trval na něčem jako 150, abych nebyl nezdvořilý, jen jsem s ním souhlasil ... s potěšením mých nohou jsem mohl cestovat Abych pokračoval můj dědeček, po nějaké době mi bylo dovoleno zaplatit za toto dobrodružství 125 zlatých. Byl jsem namazaný? Po té zkušenosti jsem už v Holandsku tak rychle nejel.
Zdravím vás Richarde
Právě jsem obdržel oficiální varování od Marechaussee na můj řidičský průkaz kvůli rychlosti. Neuměli to změřit, ale předjel jsem je 150, kde byla povolena 100. Měl špatnou náladu. Koupeno K1100 v Balku a se 3 někdy 4 válci do Nijmegenu. Nevím, co je lepší: dobře nebo tohle. Nebyli hrubí. Mohu se zeptat CBR, zda si udělali poznámku a především jsou povinni to poskytnout?
Ano, z těch policistů, kteří takto reagují, odchází do důchodu stále více 🙄.
ano, jsou stále tam, ale stále méně a méně,
dosud…