Technická řešení a nálezy
Pokud to není možné, jak by mělo být ... Pak by mělo být, jak je to možné. Protože nelze dosáhnout správného řešení, je někdy nutné improvizovat. V našem luxusním prostředí, to je často jako prokletí v kostele. Koneckonců, jsou tu vášniví nadšenci, kteří již mají na BMW R69S tlukot některých originálních šroubů z továrny nebo nedostatek indikace produktu v nejmenším černém tisku na časově autentickém šedém ovládacím kabelu na japonském motocyklu.
Zlepšit v případě potřeby
Samozřejmě, snaha o dokonalost je krásná, ale je to také luxus. „Pokud to není možné, jak by mělo být ... Pak by to mělo být tak, jak je to možné“, musel být také přístup bývalého rezidenta CCCP, který zde poskytl své M72 zcela nové vedení. Rám poskytoval „hmotnost“. Ale distribuce energie byla zcela unikátní. Z baterie jeden pevný drát šel na kus tvrdého dřeva. Ze strany tohoto bloku vyčnívala plochá posuvná zátka. V rovině „desky“ bylo perkily zvednuto dalších pět zasouvacích zátek. Celek byl dokončen ruským ekvivalentem modrého silikonového tmelu. Zástrčka ze strany desky byla zdrojem napájení. Ten drát byl vázaný, tkaný a zkroucený ve výklenku ve spodní části desky takovým způsobem, že ruské volty 6 byly rozděleny spravedlivě mezi pět zátek na povrchu.
Pokud to funguje, pak je to v pořádku
Ten technický přístup byl v pořádku. Protože při nákupu M72 právě běžel. Protože: Pokud to nelze udělat tak, jak by mělo ... Pak by to mělo být provedeno tak, jak by mělo. Například na Uralu jsme našli kardanový hřídel, který se zbláznil v drážkách rukávu. „Prostě vyvrtejte otvor 8 mm skrz pouzdro a hřídel, šroub M8. Matice na to. Pevně utáhněte. Připraven! ' V těchto částech rozhodně nebylo hanbou vybavit WL mírně upravenými písty polského Fiatu nebo do něj nasadit kola Dnepr. A co ještě ti bývalí Sověti vzali v úvahu?
Máme představu, že umění improvizace zde téměř zmizelo v Nizozemsku, nebo zmizelo. To argumentuje pro úroveň našich možností, ale je to trochu škoda cítit. Ale naštěstí existují i klasičtí řidiči, kteří si vyzvednou technickou improvizaci. Například, známý nedávno řekl, že se vrátil domů na jeho Honda CB750 OHC i přes rozbití plynového kabelu. Honda má push a pull kabel. Krátkým přejezdem by mohl být použit jako tažný kabel. To fungovalo, ale od řidiče to vyžadovalo maximální pozornost. Díky tomuto dočasnému řešení pracovala plynová rukojeť přesně „jinak“. Ale je to výsledek, který se počítá.
Někdy se věci pokazí
Řidič Ducati, který ve večerních hodinách zapálil svou třetí pojistku, byl bez pojistek a bez transportu od té chvíle. První pojistka vyhořela. Se svými dvěma náhradními pojistkami cestoval další tři kilometry. Měl ještě dva. V soumraku našel na silnici prázdnou plechovku. Z karty udělal dočasné spojení nad rozbitou pojistkou. Začal a jel domů a doufal v požehnání. Dostal se „domů“, ale celý kabelový svazek visel kolem rámu jako kouřová klobása. Dobře, ale přišel s ním domů.
