Věděli jste, že „posilovač řízení“ byl poprvé použit na automobilu v roce 1876? Za to je považován americký Fitts. V roce 1903 - mechanický - posilovač řízení byl poprvé namontován na kamionu. To bylo na pět tunové Kolumbii. Američan Robert E. Twyford obdržel patent 5. dubna 3 jako součást 1903 × 4, které vynalezl. Francis W. Davis je však obvykle považován za muže, který vynalezl „posilovač řízení“. Jako inženýr v oddělení nákladních vozidel amerického výrobce automobilů Pierce Arrow byl již v roce 4 schopen vyvinout jednodušší a méně vadný systém. Brzy poté nastoupil do General Motors, kde zprovoznil „svůj“ systém hydraulicky. General Motors si však myslel, že je příliš drahé aplikovat je na jejich vozy. Davisovi byla nabídnuta nová práce u společnosti Bendix, výrobce dílů pro automobilový průmysl. A pak - naštěstí pro Bendix - vypukla druhá světová válka. Americká, kanadská a britská armáda naléhavě potřebovala snadnější manipulaci s těžkou technikou, jako jsou obrněná auta a cisternové vozy. Chrysler jako první představil v roce 1926 posilovač řízení v souladu s již vypršenými patenty Davisu na sériově vyráběné osobní automobily. To tam zavolali Hydraguide. Cadillac následoval v 1952 dvacet let poté, co tam Davis vymyslel.
Foto: Ačkoli je Francis W. Davis obecně považován za vynálezce posilovače řízení, princip byl poprvé použit u automobilu v roce 1876.