Kameninové zboží!

Auto Motor Klassiek » Praxe a technologie » Kameninové zboží!
Kupuji tam klasiku

Vrták kalenýNemusí se to stát každý den: ale vyvrtání díry do kalené hřídele, šroubu nebo matice může být zločinem pro usilovného samoopalovacího prostředku.

To je už hodně, protože cvičení, které nakupujeme u Aldi, Praxissen a dalších spotřebitelů. Většina z nich musí mít svou řeznou sílu jen díky svému žlutému povlaku a bez ohledu na to, jak profesionální je tato barva: ta díra tam není.

Pro záznam: Pokud jde o nástroje, které nevyžadují více než jen „hobby požadavky“, pak nástroje Lidl a Gamma mohou fungovat uspokojivě.

Ale dobré nástroje nemohou být levné.

V reálných obchodech s nástroji se cena jen dvou vrtáků často blíží ceně kompletního sortimentu. V každém případě takové vrtáky prokázaly sílu kousání z tvrzené oceli z Ruska. Chvíli to trvalo a cvičení muselo dostat čas na svou práci, ale kardan redakční KMZ K750 dostal svůj piercing.

K dispozici je také možnost skutečně kalených náprav. Hřídele jsou obvykle povrchově kalené. Ve svém jádru zůstali „tvrdé“. Takže je to nejlepší vrstva, kterou musíme projít.

Vrták WIDIAA to funguje nádherně s vrtačkou z zdiva s přílohami Widia (Wie Diamant). Nejdříve se vrátíme k akci Praxis. Tam jsou často boron ořezávače pro nemnoho eur. A takovou věc potřebujeme.

Vrták Widia má jiný horní úhel a úhel řezu než ocelový vrták. Na brousícím kameni (který lze nejlépe použít z lidl nebo gama pro lehké použití) zdrsníme vrták do ocelových vrtáků. To je Ořezávátkožádné čarodějnictví, jen ořezávátko. Na to se naučil.

Díky tomu, že modifikovaný zednický vrták pracuje velmi tiše na zušlechtěném povrchu, můžeme se dostat skrze vytvrzenou vrstvu. Jádro pak může být vyvrtáno kvalitním vrtákem (z odborného obchodu).

Možná, že na druhé straně díry je stále nutné držet se vrtačky Widia, ale zkušenosti ukázaly, že vrták zevnitř má méně obtíží prolomení kalící vrstvy ...

A není to po ruce?

Jo, jo; V současné době existují také speciální vrtáky pro kalenou ocel.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory