Simca 1100 TI. Sběratelský klenot od Ottomobile v 1:18

Auto Motor Klassiek » Články » Simca 1100 TI. Sběratelský klenot od Ottomobile v 1:18
Kupuji tam klasiku

Každou chvíli v našich denních zprávách objevíme pěkný zmenšený model. Rozhodli jsme se znovu podívat na sortiment specializovaných výrobců miniatur. Tentokrát jsme zaměřili pozornost na milovaného francouzského šťastlivce: osmnáctkrát zmenšenou Simcu 1100 TI, kterou Ottomobile vydal v roce 2018.

Žlutá barva Maja k vám vyzařuje a evokuje touhu definitivně přijmout jaro. A pokud kvůli určitým povětrnostním podmínkám zůstanete uvnitř, stačí k udržení nálady pohled do vitríny. Zvlášť, když tam Simca 1100 TI od Ottomobile dostala pěkné místo. Evokuje ještě víc: touhu poslat pěknou hru s 1100 TI a dát do práce motor 1294 ccm se dvěma dvojitými karburátory a více než 80 k. Tento francouzský rodinný vůz pur sang se s odznakem TI změnil ve velmi rychlý a výkonný hatchback.

Znalci Simcy 1100 to okamžitě vidí. Tento zmenšený model, vydaný Ottomobile v roce 2018, má externí specifikace, které Simca použila na 1975 z modelového roku 1100. Velké jednotky zadních světel a zapuštěné kliky dveří jsou několika referencemi. A když se podíváte do vnitřku zmenšeného modelu, můžete si pečlivě prohlédnout nové uspořádání palubní desky.

Na tomto zmenšeném modelu je v mnohém pravdu. Proporce jsou v pořádku, dveře zavazadlového prostoru nesou velké zadní okno představené několik let před změnou modelu v roce 1974, světlomety a široké nosníky jsou správně namontovány, i když osvětlení pod nárazníkem se zdá být poněkud velké, selhalo Výfukové potrubí je také velkoryse dimenzované. Ale věci jako přední a zadní spoiler jsou opět správně – stejně jako volant. To platí také pro krásné obutí Dunlop, správné ozdobné díly, sluneční ochrannou fólii v horní části čelního skla a odznaky. Tyto detaily jsou opravdu krásně na svém místě, stejně jako aplikované značení, které říká, že třídveřová Simca 1100 TI byla vybavena také nastavitelnými bočními okny.

Když se podíváte pozorně, můžete vidět i odhalené plechové díly v rámci interiéru, což je také v pořádku, stejně jako specifické čalounění nábytku. Což je také správně: je tam jedno zpětné zrcátko, TI nebylo standardně vybaveno druhým. A co se skutečně dostane pod kůži: nálepka Chrysler Simca, která zdobí spodní střed zadního okna. A tak jsou ještě krásnější a správnější detaily. Tento model je dobrý v mnoha ohledech.

Utkví ve vás například obrázek opravdu nádherného zmenšeného modelu z Resinu, který už má nejspíš ve sbírce mnoho fanoušků Simcy. 18krát zmenšená verze originálu, což okamžitě vysvětluje, proč se 1100 TI podařilo nasbírat značné množství nadšenců. Navíc: ne nadarmo vydal Ottomobil - stejně jako NOREV - několik variant 1100 TI ve zmenšené podobě. Převažovala především pětidveřová verze.

Pokud chcete tuto krásnou třídveřovou miniaturní verzi přidat do sbírky, musíte pořádně hledat. Nebo jen štěstí. Výrobce postavil 1100 TI v této výbavě 999krát. Každý, kdo najde kopii na polici nebo online, je výhodný, protože tuto verzi opravdu stěží najdete. Počítejte proto s pořizovací cenou hodně přes 100 €. Pokud už najdete tuto krásnou Maju žlutou Simcu 1100 TI od Ottomobile.

Obrázky: © Ottomobile

Simca 1100 TI. Sběratelský klenot od OttoMobile v 1:18
Simca 1100 TI. Sběratelský klenot od OttoMobile v 1:18
Simca 1100 TI. Sběratelský klenot od OttoMobile v 1:18
Simca 1100 TI. Sběratelský klenot od OttoMobile v 1:18
Simca 1100 TI. Sběratelský klenot od OttoMobile v 1:18

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

6 odpovědi

  1. Moji rodiče závodili na dvou 1100. Skutečná 1100 (1969) a 1100S (1976).
    Ten měl identický motor jako TI, ale s jedním dvojitým (licenčním) karburátorem Weber.
    Protože se ta věc nedala dostat z škytavky na 50 na čtyři s plynem, otec namontoval karburátor Stromberg VV ze Sunbeam 1500. Skutečné umělecké dílo. Po všech těch letech jsem si ten set pořád nechal. S tím karburátorem jela Simca mnohem hladší. A auto samotné bylo fantastické. Komfort, dobrá dálková světla přes reflektory Cibié a s tím Stromberg 150CDS plynulý zdroj energie, který dělal svou práci ekonomičtěji než s tím Weberem. Tectyl držel rezavého ďábla od nového poměrně dlouho na uzdě. Opětovné utažení šroubů hlavy mu zabránilo upadnout do špatných návyků s netěsným těsněním hlavy. Mějte na to auto hezké vzpomínky

  2. Krásné auto a... Tohle zůstane dobré! Měl jsem ho v reálu (bohužel bez TI), ale na prahu a na předních blatnících rostou další ozdobné lišty.
    Po dešťové přeháňce si můžete umýt ruce v přihrádce pod volantem…
    Bylo to pěkné řidičské, ale „dobrodružné“ auto!

  3. Skvělé krásné barevné provedení a také třídveřové
    Kvalita někdy zanechala něco, co bylo požadováno
    Kromě nadšenců tu bylo ještě něco, co milovalo 1100TI
    Známý RUST DEVIL 🤣🤣🤣🤣🤣

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory