Jak se chystáte opravit brzdový třmen? Stále namontované na vozidle, nejprve sejměte brzdové destičky. Potom zatlačte brzdu tak, aby písty tlačily a tlačily proti brzdovému kotouči. Poté demontujte brzdový třmen. Ve svěráku „sdílejte“ brzdový třmen a odstraňte oba písty.
Poté pomocí šroubováku odstraňte těsnicí kroužky. Také plechový montážní kroužek, kterým je připevněn kryt proti prachu. Pokud je jeden nebo oba písty zaseknuté, vyvrtejte do středu pístu 8 milimetrový otvor, poklepejte na závit a zašroubujte (dlouhý) šroub. Utáhněte tento šroub, dokud nevystoupí píst. Předběžné stříkání penetračním olejem WD40 dělá zázraky. Otáčejte tak dlouho, dokud není píst zcela mimo skříň. Je to lék na koně, ale funguje to! Poté velmi dobře a hlavně vnitřně vyčistěte brzdový třmen. Nikdy 'nepracujte' na lícovaných plochách obou polovin brusným papírem nebo ocelovým kartáčem! Stlačeným vzduchem. „Tryskání“ není tak dobrý nápad, protože v interiéru vždy zůstává brusivo a jsou poškozeny také povrchy kování. Poté namontujte těsnicí kroužek a protiprachový kryt s těsněním. Použité brzdové písty nemůžete „ozdobit“ brusným papírem, bez ohledu na to, jak jemné. Vezmete si tedy nové a nejlépe z nerezové oceli nebo nerezové oceli. Není vidět rez, poté jej důkladně očistěte. Poté namažte píst (modrým ATE) brzdovým tukem. A určitě ne například s mazivem, kterým mazáte! S velkou opatrností zmáčknete píst - přímo - do brzdového třmenu. Vynucení není možné! Mezi dvěma polovinami třmenu brzdy jsou dva těsnicí kroužky. Musíte jej vždy vyměnit. Poté přišroubujte obě poloviny zpět k sobě a utáhněte šrouby momentovým klíčem momentem stanoveným výrobcem. Nasaďte brzdovou hadici na brzdový třmen a namontujte ji zpět na vůz - případně s bezpečnostním zámkem. Pak je třeba naplnit nádrž brzdového systému příslušnou kapalinou a vše odvzdušnit, počínaje brzdou nejdále od hlavního brzdového čerpadla. Takže s automobilem s levostranným řízením vzadu vpravo, s automobilem s pravostranným řízením vzadu vlevo. Nezapomeňte udržovat a udržovat hladinu tekutin během - a poté! Pokud jde o brzdovou kapalinu, je rozumné předem se rozhodnout, kterou specifikaci do ní vložit. To silně závisí na použití! Měly by být vyměněny kotoučové brzdy, které jsou vitrifikované, příliš tenké, zdeformované, silně rezavé, rýhované nebo modré. Nahlédněte do své dílenské příručky! Pokud si i přes dílenskou příručku a naše vysvětlení nejste jisti svým případem, i když máte jen malé pochybnosti o svých schopnostech, nechte takovou generální opravu na profesionála! Kromě toho můžete Auto Motor Klassiek nikdy nenese odpovědnost za jeho redakčního člena v případě, že se něco pokazí. Nejsme zodpovědní za váš klíč!