Příběh z Grolloo v Drenthe, příběh bluesové legendy! Příběh starého věrného Peugeota stojícího před muzeem, na kterém je krásný obrázek Harryho Muskeeho a jeho života. Speciální materiál a fotografie z jeho života jsou recenzovány na staré farmě. Jeho hlas je stále slyšet všude a můžete poslouchat písně C & B.
By: Dirk de Jong
Pokud máte rádi blues, pak je muzeum s tolika k vidění a slyšení nutností, ve skutečnosti skvělým zážitkem pro opravdové fanoušky C&B.
Cuby and the Blizzards
Když se podíváte na nostalgické filmy, uvidíte, jak členové kapely pravidelně nakládají své nástroje do známého VW Split Bus, později do Fordu Transit na vystoupení. Jak se reputace zvyšovala, doprava často probíhala individuálně a Cuby jezdil v Peugeotu společně s Erwinem Java – který v kapele hrál přes 25 let – z Groningenu přes Rolde, kde Cuby žil, na vystoupení.
Příběh Peugeotu
Hans Vons z muzea C&B nám poskytl nadšené a exkluzivní informace: „Ne, Harry neseděl za volantem, protože vůbec neměl řidičský průkaz. Samozřejmě tajně jezdil na motorce a ve vlastním autě, policie o tom věděla, ale často se dívala jinam. Auto, ale bez řidičáku... no, byl to Harry. Francouzský vůz ve skutečnosti patřil Erwinu Java, ale cesty šly dohromady. Je vidět, že se hodně používalo a že se v Peugeotu taky hodně mluvilo, ale ne… o hudbě! Harry byl sečtělý muž a měl velký zájem o poslech klasické hudby. “
Poslední jízda v roce 2011
Starý věrný Peugeot má za sebou spoustu cest po Holandsku, poslední cesta byla 28. května 2011 na představení v Calypso ve Wijk bij Duurstede. Harry už byl v té době nemocný a představení poté byla zrušena. Na poslední vystoupení se mohl sebrat ještě jednou: Zdravím z Grolloo ve stejnojmenné vesnici 11. června 2011 a kruh byl nyní kompletní. Harry Muskee zemřel 26. září 2011.
kónický mobil
Peugeot se nezlepšil a Erwin Java udělal vřelé gesto, aby auto daroval muzeu. Peugeot odepsaný? Ne, v tomto případě určitě ne, vzpomínka zůstává. Už to není jen dopravní prostředek, je to součást bluesového života Harryho & Erwina, života plného krásných zážitků. Nevracíme historii, ale dobré vzpomínky, ve kterých tento Peugeot 406 hraje roli. Dokud to bude možné, zůstane Peugeot 406 vedle muzea, kde si ho Harry bude moci prohlédnout přes velkou nástěnnou fotografii a možná se zasměje: "Zažili jsme toho spolu hodně, že?"
Vezměte si nyní levné předplatné AMK a získejte každý měsíc novou kopii
Dejte si 406 2.0Hdi Break. Můžete spát, jíst a řídit navždy. Se 3 tunami právě nabouranými a jedním z nejlepších; z roku 2001! Určitě lepší než 90% německých dieselů a s 90koní víc než dost! Tak !
Diesel Mercedes té doby také visel v Renaultech a Peugeotu v roce . . . BMW
Kvalitativně byly peugeoty z 90. let ještě v pohodě.
Můj strýc měl 406, byla sešrotována se 460.000 XNUMX km, ne proto, že by byla opotřebovaná, ale proto, že byl při nehodě úplně poškozen pravý bok zepředu dozadu.
Ze 406 bylo především kupé vkusným modelem.
Po 90. letech se spolehlivost Peugeotu rapidně zhoršila, mimochodem nejen Peugeotu.
Teď musím říct, že jezdím Berlingo 2006, dvoulitrový diesel, a nikdy mě to mechanicky nezklamalo….
A už to poslalo zprávu.