Maserati GT 3500 prostě nemůže být vzácné. V Kout Automobiles jsme našli ne méně než tři. Dvě zákaznická auta a ojetý vůz. A Kout není velká firma. Ale odborná firma. To s tím může mít něco společného.
Strana pod kapotou
A pod kapotou Maserati je to strana. Brutální technologický vzhled s fantasticky krásným italským stylem a designem. S motorovým prostorem je zde správně „motorový prostor“. Několik konečných kusů italského vodiče u zapalovacích cívek je důkazem, že všechno je relativní. Lidé, kteří se obtěžují, by si měli koupit něco německého nebo švédského.
Rodinná část špaget probíhá z víčka rozdělovače do dvou zapalovacích svíček na válec. Každý elektron, který jde odtud k zapalovacím svíčkám, musí svou cestu rozveslit. Delicious. Černé smršťování je samozřejmě nejen tepelně zodpovědné, ale také přispívá k působivě ohrožujícímu vzhledu tohoto technického kusu sochy pod kapotou.
Se třemi dvojitými Webers
A tři dvojité Webery, které sedí těsně mezi hlavou a velkým vzduchovým filtrem, získávají bezpočet dalších emo bodů, které dokáže vstřikování paliva. Pozdější vstřikování Lucase bylo notoricky nespolehlivé. Brzy Maserati GT 3500s měl sedm ložisek klikového hřídele, později pět ložiska klikového hřídele. Při pohledu na tuto technologii se průměrný řidič vozu Volvo 240 bude divit, jak je italský plnokrevník přátelský ke službám a opravám, protože blok je odvozen od šestiválce, kterým Maserati udělalo na okruzích rozruch, včetně hlavy válců s dvojitými zapalovacími svíčkami. a hemisférické spalovací prostory.
Plnohodnotní lidé mají pravdu
Výhrady Volvorijders jsou oprávněné. A pro někoho, kdo si klade otázku, jakou údržbu a opravy těchto nákladů na stroje, existuje pouze jedna odpověď: „Pokud se divíte, nemůžete si to dovolit. Tento typ vozu je určen pro šťastné lidi, jejichž vášeň je stejně neomezená jako jejich bankovní účet. Ale měli byste mít štěstí: zvuk a charakter tohoto šestiválcového motoru jsou stejně krásné a působivé jako vzhled celého vozu.
Popis
Spolehlivost: Dobrá
Klíčové přátelství: Skvělé pro profesionály
Náklady na údržbu / opravy: Vysoká
Poskytnutí složky: Střední
Ceny dílů: Vysoká
Aktuální cenová indikace pěkného dobrého Maserati GT 3500: € 150.000 a více
Jaké adresy: Registr: http://www.am101.org. Stránky: www.maserati.com. Části: www.maseratisource.com, www.maserati-alfieri.co.uk, www.koutauto.nl,
Díky: Kout Automobiles, www.koutauto.nl
Maserati GT 3500
Motor | Šest v řadě |
Vrtání a zdvih | 86 mm X 100 mm |
Kapacita válce | 3485 cc |
Kompresní poměr | 8.2:1 |
Max moci | 220 pk @ 5500 ot / min |
Maximální výkon od roku 1961 | 235 pk @ 5500 ot / min |
Distribuce | Dva vačkové hřídele, dva ventily / válce. |
Maserati udělal skutečné emoce z auta. Merak SS je také vzrušující technika balená v italských formách. Žádné obavy o napájecí kabel. S Bi-Turbo začaly pochybnosti a nyní už zřejmě není možné udržet hlavu nad úrovní terénu.
Pěkný článek a idd mocný krásný blok! Ale pár obrázků samotného vozu a interiéru by bylo hezkých.
Ed
MH
možná pár fotek samotného auta a jeho vnitřku
jsou také vítáni příště!
S pozdravem,
J. Osendarp