Teď ne o vznětových manipulacích, ale o něčem, co se vyskytuje častěji s klasikou: Nadieselen
Při vypnutém zapalování motor běží - chaoticky - na několik dalších otáček.
Nevýhody lze někdy vyřešit nebo snížit pomocí (po kontrole správné funkce a) nastavením včasného zapalování a / nebo regulací nižších volnoběžných otáček a / nebo chudší směsi paliva a vzduchu.
Pokud to nefunguje dost, existuje několik triků. Pokud motor běží při volnoběžných otáčkách, hluboko sešlápněte spojku. Často si všimnete omezeného poklesu rychlosti. Pokud pak vypnete zapalování, zmizí nevýhody téměř ve všech případech.
Přesunutí lopaty v nejvyšším převodovém stupni, brzda a spojka fungují. Ale pokud je to přístup, budeme se stále dívat dál
Po setření nezapomeňte vypnout zapalování
To se jeví jako řešení, které neexistuje….
Mělo by být technicky řešeno dobrou garáží