Mezitím každý ví, že normální údržba Citroën DS, CX, BX, XM nebo jakákoli „hydraulika“ je stejně spolehlivá a odolná jako klasický naftový Mercedes.
Takový Francouz však obvykle vyžaduje trochu láskyplnější péče. Fotografka Sylvia Scholder's BX - je to její páté BX - získává tu lásku a péči.
S touto láskou a péčí je také občasné čištění hydraulického pružinového systému.
Na Citroen specialista Berben v Ulftu, jsou o tom pragmatičtí: Udržujete systém tím, že dohlížíte na úroveň LHM, a udržujete svaly systému pružné tím, že pravidelně necháváte svou „hydraulickou“ posilovnu. Uděláte to tak, že několikrát posunete páčku pro výběr výšky přes její mřížku.
Ale z dlouhodobého hlediska je taková hydraulika po ránu trochu obtížnější vyndat z pružin, fenomenální chování pružin se zmenšuje. Pak se v systému nahromadilo tolik nečistot, že dochází k jakémusi hydraulickému infarktu. Tečkování nepomáhá.
Pomáhá vyprazdňování systému, proplachování, čištění filtrů a naplnění systému speciálním proplachovacím olejem. A olej může být požehnáním na kilometr nebo 5.000. Pak se může dostat ven a systém obdrží novou dávku LHM
Mezitím byla tato práce odvedena v Sylviině BX a věrná 1400 se tím znovu narodila.