Rotterdamská klasická nadace již potřetí uspořádala v Rotterdamu CO2 neutrální protestní jízdu. Tím se počítadlo akcí zvýší na čtyři. Podle očekávání byla volební účast mnohem menší kvůli zimním podmínkám. Navzdory chladu bylo na protestu přítomno více než 100 vozidel.
Místo setkání pro protestní jízdu bylo na 3. parkovišti Katendrechtse Hoofd v Rotterdamu. Ve 12:00 skupina vyrazila na symbolickou jízdu přes přístavy, přes hráze, podél Maas až do konečného bodu na Koningin Emmaboulevard v Hoek van Holland. Prohlídka Hoekse Lijn do Hoek van Holland proběhla dobře. V Hoek van Holland, kde silně foukal vítr, se účastníkům přihlásil městský radní Jan-Willem Verheij (VVD).
Studená a solanka udržuje mnoho sympatizantů doma
Různí majitelé starých časovačů uvedli - prostřednictvím několika kanálů -, že podporují kampaň na protestní jízdu, aniž by šli dál. Povětrnostní podmínky přinutily většinu nadšenců opustit klasiku ve vytápěné garáži a nevystavovat ji elementům. Nadace Rotterdam Classics se však může pochválit, protože se jí podařilo spojit více než klasických vlastníků 100. Kromě toho vytvořila více než dostatečnou (národní) pozornost na téma jízda a protest.
Pozor z novinek NOS
Jíze se věnovaly i novinky NOS. Niels van Ham, jeden z kormidelníků Nadace pro klasiku v Rotterdamu, si během krátkého rozhovoru narazil hřebík do hlavy. Znovu poukázal na nedostatek užitečnosti ekologické zóny. "Malá skupina majitelů automobilů - skuteční nadšenci - je zakázána." A ať je to skupina, pro kterou byla vytvořena ekologická zóna, zatímco stejná skupina je zodpovědná za minimální počet kilometrů. “ Vedoucí KNAC Peter Staal také novináře NOS znovu informoval, že účinek environmentálních zón je nulový. Byl přítomen nejen KNAC: to se týkalo i FEHAC a De HAV.
Pondělí 19 Březen: environmentální zóny v radaru
Když už mluvíme o pozornosti médií: Společnost AVRO TROS Radar věnuje v pondělí 19 March (20.30 hour, Netherlands 1) rozsáhlou pozornost ekologickému zónování v Nizozemsku. Společně s Rotterdam Classics Foundation vydala zprávu. Sborník pravidel bude také projednán ve studiu. Kromě toho bude v radaru projednán nedostatek vnitrostátních pravidel.
Výzva ministra: Ne zbytečně komplikujte
Nakonec ministr pro infrastrukturu a vodní hospodářství Cora van Nieuwenhuizen od té doby oznámil, že musí být dokončena místní opatření týkající se ekologických zón. V rozhovoru pro De Telegraaf uvedla, že obce by neměly zbytečně komplikovat motoristu. Ministr navíc poznamenává, že se odehrává určitý druh ekologického závodu. Poukazuje na nadcházející vládní opatření vyplývající z koaliční dohody. Bylo zde uvedeno, že environmentální zóny by se měly stát spíše národní než místní záležitostí.
Více informací o protestní jízdě (s pěkným doprovodným fotografickým dojmem) a připravovaném Radarovém vysílání si můžete přečíst zde.
To je znovu Nizozemsko v jeho nejužším. Žijeme v zemi o velikosti razítka a naši politici se odlišují. Každý den se život stává složitějším (a dražším). A rozhodně ne jednodušší. Ale také ne lepší nebo zelenější. Neodmyslitelný a často bezvýznamný diferenciace lidí, kteří běží jako kuřata bez hlav za všemi druhy ekologického humbuku bez jakéhokoliv smyslu.
Obzvláště ráda, že jste Holanďané sami, my belgičtí nadšenci / majitelé starých časovačů jsme také dali z jednoho dne na druhý s našimi zády ke zdi. S naším starým časovačem již nejste vítáni v našem městě, Antverpy jsou v čele jako první, kdo představil LEZ, brzy následovaný naším hlavním městem Brusel, a brzy bude následovat mnoho velkých a středně velkých měst. Dokonce i obec, ve které žiji, plánuje zavést zónu s nízkými emisemi, s níž téměř nikdo z obyvatel 16.000 nedosáhne, ale je to průmyslová oblast se znečišťujícími továrnami. A to může, a možná i proto, že vytváří zaměstnanost. Oh, je to nepořádek. Jsem rád, že už jsem 48, znám lepší časy, kdy bylo všechno možné a všechno bylo dovoleno.
Nizozemsko je plné lidí, kteří změnili prostředí na své koníčky. Zdá se, že je to více pracovní terapie než ve skutečnosti. Zelené levicové lidi, kteří si myslí, že hybridní auto je „dobré“ pro životní prostředí. Green lefters, kteří věří, že by měli říci, že nám není dovoleno sprchovat se tak dlouho a že hybridní auta mohou jezdit rychleji než ostatní. Je to jeden velký vtip lidí, kteří vůbec nemají představu o životním prostředí. Ale chtějí něco věřit. Oni jsou rádi, že nastoupí do autobusu se slovy "tento autobus má ekologický motor" a tramvaj, která "běží na zelené elektřiny". Velký vtip. Tak dlouho, dokud tito ekologičtí nadšenci věří v tento druh nesmyslů, nikam nechodí
Pro GL proto volí obvykle lidé s dobře placenou politickou funkcí. Nemusí jít do šéfa každý den ve starém autě, protože si nemohou dovolit hybrid.
Životní prostředí je velmi důležité, ale podívejte se na realistická opatření a také zatěžujte silně znečišťující letectví.
Ale teď:https://www.pzc.nl/binnenland/vuile-oostbloktruck-omzeilt-de-milieuzone~a30495a9/