Maserati Bora. Legendární supersportovní vůz

Když Maserati před 52 lety na ženevském autosalonu představilo svou Boru, automobiloví nadšenci po celém světě se okamžitě zamilovali. Kdo by si nepamatoval to vždy speciální umístění motoru přesně za cestující? Od toho památného dne v březnu 1971 psalo Maserati Bora historii a dokonce inspirovalo další modely, jako je Merak. Je těžké uvěřit, že je to již více než půl století, co Giugiaro vytvořil tento zázrak na kolech.

Výrazný dotek

Maserati Bora, technicky Tipo 117, mělo nejen jedinečnou polohu motoru, ale také stanovilo nová měřítka pro design a inovace. Tato konfigurace s motorem uprostřed nebyla pro Maserati nová – vzpomeňme na Tipo 63 z roku 1961 – ale její vývoj v Bora byl úchvatný. A k této volbě samozřejmě přispěl vliv Formule 1 a modelů jako Lamborghini Miura. Spolupráce Maserati s Giorgetto Giugiaro z Italdesign vyústila ve vůz, který vynikal z hlediska výkonu, designu, pohodlí a bezpečnosti.

Mix starého a futuristického

Technické znalosti Giulia Alfieriho a vizionářský design Giugiara se spojily v Bora. Giugiarův futuristický přístup byl jasně viditelný, od zúžené přední části až po elegantní mřížku chladiče s ikonickým trojzubcem. A abych nezapomněl ani na motor V8, který uděloval Maserati Bora maximální rychlost 280 km/h.

Technologické inovace a luxus

Technologie Bora předběhla dobu. Vezměme si nezávislé zavěšení, první pro silniční vozy Maserati. Ale byla to spolupráce s Citroën které opravdu vynikly, od vyspělých hydraulických kotoučových brzd až po nastavitelné pedály a výsuvné světlomety.

A samozřejmě, jak můžeme ignorovat luxus, který Bora nabízela? Nastavitelný sloupek řízení, elektricky ovládaná okna, luxusní kůže a klimatizace byly jen některé z vrcholů.

Maserati Bora. Nadčasová ikona

Přestože se Maserati Bora vyrábělo do roku 1978, doznalo jen málo změn. Nejdůležitější aktualizace byly v oblastech pneumatik a motorů, jako například představení motoru V4930 o objemu 8 ccm.

Pro nizozemský automobilový trh bylo Maserati Bora jedním z nejdražších vozů, dražší než Lamborghini Countach a dokonce i Porsche Turbo. To zdůrazňuje exkluzivitu a prestiž Maserati Bora a jeho současníků.

Závěrem lze říci, že o 52 let později zůstává Maserati Bora nadčasovou ikonou, připomínkou éry inovací, designu a čisté rychlosti. A pro opravdového automobilového nadšence zůstává jedním z vrcholů v historii automobilového průmyslu.

Ach ano, fotky jsme si půjčili od Maserati. Opravdoví petrolheadi tam zřejmě nejsou, protože se nepodařilo najít fotku motorového prostoru. Má to ještě někdo z vás? Neváhejte to napsat do komentářů a my to později doplníme.