Auto Motor Klassiek je také na iPad en Android k dispozici. Je to alespoň přesná kopie papírového vydání, ale může a bude obsahovat více a více multimediálního obsahu. V případě aktualizace již zakoupené kopie obdržíte samozřejmě oznámení a můžete si jej jednoduše stáhnout zdarma.
[purchase_link id = ”231793 ″ style =” textový odkaz ”color =” ”text =” Objednávka ve formátu PDF (3,99 EUR místo 4,99 EUR) ”]
Kopie papíru můžete zakoupit samostatně prostřednictvím Dèze odkaz.
Všechno, co by BMW mělo být, a další - to je Řada BMW 02. "Tento kompaktní sedan je jedním z modelů, které učinily BMW značkou, kterou dnes tvoří," říká Adrian van Hooydonk, manažer designu BMW.
Je impozantní a umožňuje vám snít na dlouhých cestách do vzdálených obzorů. Indický náčelník se všemi svými chromy, osvětlenou indickou hlavou na mohutném předním blatníku a impozantním V-twin, prvotním otcem všech těžkých cestovních strojů.
Od nepaměti Fiatjes 500 jen o mazlení. Čím větší, ale také okouzlující Fiat 600 nikdy nemohl stát ve stínu „batohu“, ale v posledních letech dělá přesvědčivý dostihový závod. Jeho majetek Zralé jízdní chování a skutečný prostor pro čtyři osoby. Zjistíme detaily
Když mladý Jan Galama dostane řidičský průkaz, netrvá dlouho, než si svůj první vůz odkoupí z jeho nezávisle vydělaných peněz. Mnoho vrstevníků začíná jedním broukem Opel Kadett, a Citroën 2 CV, a Ford Anglia nebo a Mini. Pokud ne rodák z Reahûs. Frisian má něco s Triumph Ohlašovat. Poté se rozhodne koupit kopii z druhé ruky, oldie. Je to začátek toho, co později vyvrcholí v kamarádské alianci několika způsoby. S Triumph Hlasatel jako centrum.
De Ford Fiesta je to jeho narozeniny. Před čtyřiceti lety začal Ford vyrábět první série vozů, které Ford chtěl prodat po celém světě. Od první Fiesta v 1976u se kapela v Saarlouisu, Ford prodal více než 17 milionů vozů s tímto názvem. Bez nadsázky, to může být voláno číslo úspěchu. Mk jsem byl zachráncem tehdejší značky.
Frank van Dijk má restaurování svého Audi Quattro na jeho jméno a to byla nečekaně obtížná práce s těžkým termínem. Quattro bylo plánováno jako svatební auto, datum už bylo stanoveno. A zatímco se vrtal, narazil na řadu ošklivých nezdarů ...
Navržený jako vojenský materiál a skončil v armádním přebytkovém okruhu po válce. Armáda přebytek obchod byl volán "armáda skládka." Staroměstští občané koupili hromadně občané, kteří toužili po levné mechanizované přepravě. Tak hodně Bezkontaktní G3Loblékl civilní oblek. A teď? Nyní budou přestavěny na původní specifikace. AMK našla G3 / L, která nyní nese svou civilní kávu.
DeSoto S2 Airflow šestinásobný sedan (1936): Zapsání historie automaticky neznamená, že získáte ocenění, které by bylo oprávněné. Někteří umělci a bývalí skladatelé o tom vědí. Ukázalo se také, že generaci Airflow Chrysler a DeSoto potkal takový tragický osud, a dokonce ani dnes z toho klasický svět není nadšený. O to více to stimuluje naši zvědavost.
Goodwood Festival of Speed: Každoroční oslava spálené gumy, která se nazývá Festival of Speed, se koná už přes dvacet let. Nyní víte, co můžete očekávat. Přesto zůstává fantastickou událostí, i když zcela spadne do vody.
Díky naléhavému požadavku Jana 'Tulpenrallye' de Beus jsme měli v sobotu 4 štěstí. Classic Gelderland Ride pořádané nadací Gelders Rally Team Foundation. Tři hlavní „motory“ za organizací se na začátku tohoto roku rozhodly, že kniha bude definitivně uzavřena po vydání 21e. Bylo to krásné.
Auto Motor Klassiek má každý měsíc spoustu zpráv, aktuální zprávy, užitečné tipy, události, pojmenujete to. Včetně měsíčních sloupců, například „svázaných“, sloupce Maria a naší sekce YouTube. Ale dnes také pravidelná rubrika s technickými a praktickými otázkami čtenářů.
Každý měsíc je naše čtenářská sekce plná reakcí čtenářů, objevů, které dělali na (vzdálených) cestách, nebo oprav na dříve položené otázky.
Rally novinky, o novinkách motorsport. Auto Motor Klassiek má každý měsíc samostatnou sekci zpráv, která pokrývá většinu aspektů historický motoristický sport pokryté
Veteránů na prodej, Mladí časovače na prodej, Prodej klasických motorů. Najdete je každý měsíc v Auto Motor Klassiek znovu tisíce klasiky na prodej.
Donald Trump je v poslední době ve zprávách pravidelně, a to nejen kvůli tomu, že se bude ucházet o prezidentské volby v USA, ale hlavně pro jeho - řekněme - zjednodušená prohlášení o ženách, Mexičanech a muslimech, abychom jmenovali jen několik. zmínit. Samozřejmě se stal známým jako vývojář projektu. Každá majestátní budova, která se mu dostane do rukou, je zdobena jeho jménem, jehož vrcholem je možná Trump Tower. Impozantní budova, jejíž interiér je vážně `` nahoře`` s množstvím mramoru, leštěné mosazi a vodopádů ... Přesto je jeho nejpůsobivější strukturou snad jeho účes ... výtvor, který lze nejlépe popsat jako turban vlasů a tajemství ...
Jako geneticky autofilní okamžitě přemýšlím o automobilovém ekvivalentu této struktury: v dobách před MOTem jste měl v televizi sekci nazvanou „vrak silnice“ (jakýsi průměr) verkeerd afgelopen). Celkově vzato to byla jediná část „Kieskeurig“, která stála za prohlídku ...
Pak jste viděli auta, kde sedadlo řidiče téměř propadlo dnem, čemuž se majiteli podařilo nějakým patchworkem zabránit. „Myslel jsem, že překližka je stejně silná jako původní dno ...“ a takové druhy prohlášení. Pro mnoho takových vraků byla rána na silnici jako nárazový vítr do Trumpova účesu: katastrofální. A co byl tekutý polyester na vrak silnice, je lak na vlasy k Trumpovu památníku. Jakýsi zoufalý čin, který působí proti neudržitelnému a nevyhnutelnému zániku vytouženého objektu, ať už je to svěží hlava vlasů nebo auto. Ve většině případů bitva bez šance předem. Pokud jde o vlasy, je to pochopitelné, protože jakmile se vaše vlastní vlasy ztenčí, najednou si všimnete, že je necháte trochu déle narůst, jen se trochu rozčesávají. A než se nadějete, máte na hlavě také Trumpův památník.
Naštěstí u klasických automobilů může být pevná a rozhodná akce často téměř „verkeerd afgelopenudělej to z drahokamu. Dobrým příkladem je obnova Audi Quattro na straně 54. Stejně jako ten krásný Triumph Heralda, který byl ve středu večer obnoven do své bývalé slávy dvěma přáteli za deset let. První majitel Galema Triumph Herald - také jeho první auto - se neslavně vydalo jako jakýsi „vrak silnice“, aby rezavělo. Tento byl uložen.
Ne všechno se dá zachránit. Poloviční Saab na straně 82 se v nejlepším případě jeví jako náročný projekt, nemluvě o Giardiniera o stránku dříve. A Trump vlasy mluví samy za sebe. V takových případech musíte být tvrdý a nevyhýbat se obtížné volbě: Máte padáka ...!
Odběratelé mají Auto Motor Klassiek o týden dříve v domě, než ho vidí návštěvník kiosku na policích. UŽÍVEJTE SE PŘEDPIS TEĎ ZPĚT Vaše výhoda jako odběratel:
- Inzerujte klasickou barvu ZDARMA Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek o týden dříve doma
- Pouze € 3 místo € 4,99
Můžete se přihlásit online zde kliknutím. Takže můžete odpovědět mnohem dříve na jeden z THOUSANDS vinobraní auta a mladá auta měsíčně Auto Motor Klassiek na prodej stát.