Koneckonců jsme ve fantastickém světě. Příběhy běží v klasickém kruhu, který neslyšíte v žádném showroomu. Toto je nedílná komunikace po komentáři o „někom, kdo prodává konzervovaný benzínový vzduch“.
Odkazy byly „Východní Německo, die Wende a„ někdo z MZclubu nebo tak něco “. A díky nějakému Googlu to byl výsledek. díky Dinantovi:
Ahoj Dolfu
Promiň, že teď mohu odpovědět jen na vaši poštu, měl jsem MZ víkend s účastníky německého MZ seznamu, kde jsem měl koloběžku IWL od firmy 1964, Troll / 1, uprostřed banda jezdců MZ na malých silnicích. nahoru a dolů hory musely být plné.
V 14: 50 27-5-2014 napsal Dolf Peeters:
> U Gerrita Kranenberga jsem slyšel něco o plechovkách
> východní blok vzduchu. Co je s tím? Prodáváte je? Zdá se mi to důležité
> novinky pro v AMK.
Byl založen před několika lety jako projekt, když jsem s přítelem koupil velkou garáž, kde si někdo myslel, že za svůj stáří ušetřili trochu peněz. Nájemné za garáž však bylo v té době zrušeno a vše muselo být odstraněno jako staré železo.
Po pádu zdi tento pán převezl staré motocykly MZ a samsonské mopedy z NDR do západního Německa a všechno, co jsem jezdil, jsem dokázal prodat jako jízdní dvoukolku, byla tam pro vás zanícená skupina kupujících. Nádrže samozřejmě stále obsahovaly originální benzín smíšený s hnědým uhlím pro dvoutaktní motory.
A to byl přesně vzduch, který jste okamžitě cítili, když jste vstoupili do NDR před pádem zdi.
I když jste byli se zavázanýma očima, okamžitě jste cítili, když jste dorazili na špatnou stranu hranice.
Samozřejmě, že čerstvý, moderní dvoudobý benzín musel být vložen do nádrže, aby bylo možné restartovat motory.
Když padla zeď, hnědouhelný olej skončil a typický východoněmecký vzduch byl minulostí, doslova k úlevě obyvatel.
Když jsem odšrouboval první víčko palivové nádrže z tohoto nákladu jednostopých vozidel, všechny vzpomínky se vrátily - od roku 1966 jsem pravidelně navštěvoval NDR - a teprve poté jsem si plně uvědomil silné emoce, které může vůně vyvolat.
Udělal jsem sérii 100 pachových balíčků Ostduft a oznámil jsem to fanouškům Oos-německých jednostopých vozidel - jezdcům MZ a Simson - a dokonce i fanatikům Trabantu a za okamžik bylo všechno prodáno.
Bylo to samozřejmě vtip, ale skvělá příležitost vysvětlit zvláštní rysy vašeho koníčka pro udivené současníky.
> Máte web?
Nastavil jsem webové stránky prokletím a povzdechem, ale léta jsem se na to nedíval.
Zkontroluji, jestli stále existuje….
, 2 úderů, hnědé uhlí hmmm příliš špatné, adresa URL byla: ale tento web
Stále musím mít všechno někde v mém archivu, ale to bude
jen hledat. V 2004 to bylo zmíněno zde: http://www.schwalbennest.de/simson/richtige-mz-seiten-67024.html
Ale jo…..
Kromě toho jsem plánoval další sérii kusů 100 a mám před sebou téměř všechny části, ale samozřejmě vše mezi tím bylo, což bylo mnohem důležitější.
Zda mám stále kanystr s východoněmeckým benzínem, je také otázkou hledání ...
A zda začnu novou sérii, záleží na zájmu a na čase, který do ní mohu vložit.
Samozřejmě to i tak zůstává velmi silným příběhem, který prodává vzduch… ..
????
pokud jde o
Dinant