Landrover Santana 88 Normal (1983): ušlechtilý dříč pro Jurjena.

Auto Motor Klassiek » Články » Landrover Santana 88 Normal (1983): ušlechtilý dříč pro Jurjena.
Kupuji tam klasiku

Landrover Santana 88 je výjimečný terénní vůz, který potkáte jen zřídka. Tento typ známe, ale tento Landrover, vyráběný ve Španělsku, je exotičtější a vzácnější. Přesto vypadá velmi podobně jako původní Landrover z Velké Británie. Jurjen tuto konkrétní verzi nějakou dobu hledal a nakonec ji našel v jižním Německu přes internet.

Výfuky Landroveru Santana 88. Zábava je k nezaplacení

Landrover Santana je v podstatě navržen tak, aby opustil silnici a procházel nerovným terénem: šplhal po svazích, dělal hluboké vyjeté koleje v bahnitém prostředí. Jurjen má velký pozemek vedle svého domova na fríském venkově, kde pravidelně zkouší Santanu. Ale většina vyjížďek je zábavná: nakupovat nebo vzít s sebou rodinu. Motto zůstává: zábava je k nezaplacení.

35 let zkušeností

Jurjen, kterému je nyní 77 let, si během svého automobilového života užil spoustu legrace. Mnoho vozů dostalo díky restaurování druhý život. Vedle této španělské velmoci, Landrover Santana 88, stojí ve své kůlně jeho hrdost a radost: německý sportovní vůz s třícípou hvězdou na přídi. Řeč je o Mercedesu 230 SL kabriolet z roku 1963, tak krásném, že si také zaslouží místo v kolonách Auto Motor Klassiek.

Oddělit

Automobiloví nadšenci mají často nutkání odlišit se od ostatních. Vyjadřuje osobní identitu a to dělá Jurjen se svým exotickým Landroverem Santana a jeho krásným Mercedesem 230 SL Cabriolet.

Tehdejší doba

Máme rádi automobilové příběhy z minulé éry. Vzpomínky, které se stávají intenzivnějšími, jen když se díváme na fotografie a čteme příběhy; krásně oživuje minulost. Předplatné je proto vřele doporučeno: nechte se každý měsíc překvapit fascinujícími články a příběhy o youngtimerech, klasikách a oldtimerech, ať už na dvou nebo čtyřech kolech. Každý měsíc lesklý časopis za atraktivní cenu na dosah ruky a jako bonus téměř každodenní články na (zdarma) webu. Co ještě chceš?

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

2 odpovědi

  1. Byl jsem tehdy přítomen na autosalonu v Bruselu. Zdá se, že si pamatuji, že v něm byl motor IVECO... mohlo by to být správně nebo jsem byl špatně informován?

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory