Přítel, který je blázen o auta, ale má málo společného s klasikou, měl tip. S vozem v bance bohatých na „Beek Auto Racing“ v Haagu běžel několik sezení. Pokud jde o automobilové závody a Haag, přirozeně si myslíte, že je to okruh Zandvoort. Ale viděli jsme to úplně špatně.
Také pro klasiku
Spojení s obvodem také nebylo něco, co naše znalosti měly. Chtěl jen víc síly ve svém Porsche Cayenne. Citlivé přání, protože už nikdy nebudete mít dostatek energie, protože tam jsou celé části Nizozemska, kde můžete někdy řídit i 130 km / h. Jeho auto dostal další svaly, které požadoval. A výpadky proudu budou úhledně vytištěny a zarámovány do jeho jeskyně. Ale jeho překvapení se týkalo klasiků, které našel v klinicky čisté budově. "A tam jsou také bloky motoru".
Jen návštěva
Během návštěvy v Haagu jsme šli do společnosti na Weser 6. Viděli jsme, že moderní auto tuner má svůj notebook jako nejdůležitější nástroj a že moderní válečkový testovací stolek je elektronicky podstatně pokročilejší než Apollo 13. A s tím přišli na Měsíc.
Nejen ladění čipů
Z šetření vyplynulo, že dynamometr byl používán „po celé generace“, ale hlavně ho sužoval mladší, vysoce výkonný kaučuk. K našemu ujištění se ukázalo, že motory, převodovky a odpružení přítomných klasiků stále vyžadují mnoho tradičních prací. A v podkroví jsme našli staré spojení AutoMotorKlassiek. Tak jsme se zastavili, dostali jsme kávu a dohodli jsme se, že uděláme něco pěkného s klasikou. Ne proto, že chceme nejrychlejší redakční BX, ale z lásky k této technologii.
