Klasické pneumatiky. Ve městě 1946 začal Heidenau Gummiwerke v Heidenau s výrobou podešví a čepic. Proto bylo samozřejmě jen malým krokem udělat pneumatiky. V 1953 to byly již 60.000 auto a 40.000 motocyklové pneumatiky. V 1968u v nádherné NDR byli všichni výrobci pneumatik smeteni a Heidenau mohl vyrobit všechny motocyklové pneumatiky pro celou DDR a sousední socialisticko-komunistické křídlové regiony. A tato výroba byla tak dobrá, že společnost přežila sloučení obou Němců. Změněná situace na trhu zajistila, že pracovní síla šla z tlustého 800u na více než 40.
Reborn v 1994
Oddělený od obvazu Pneumand byl v roce 1994 vytvořen „Reifenwerk Heidenau GmbH & Co KG. Společnost Datr bodovala na trhu skútrů dobře. Ale navzdory všem nerovnostem v řízení podniku zůstával Heidenau v úzkém kontaktu se skutečnou klientelou: motocyklisty. Heidenau využil rostoucího trhu s „klasickými“ pneumatikami pro motocykly. Jedinečným prodejním bodem bylo, že Heidenau také vyráběl pneumatiky pro kombinace postranních vozíků a zimní pneumatiky. Heidenau se nyní stala moderní společností, kde se interně předávají znalosti nejmódnějším způsobem. Heidenau tak získala výjimečnou nezávislost ve znalostech a produkčních možnostech.
Dobrým příkladem trvanlivosti je stroj, ve kterém je guma impregnována do textilie mezi stupni 60-70 a vlhkostí 0%. Stroj, který je stejně vysoký jako sál, pochází z 1955u, ale v průběhu let byl vždy upravován, vylepšován a modernizován pod heslem: „Neexistují žádné staré a nové nástroje, existují jen dobré a špatné nástroje“.
Při výrobě diagonálních pneumatik je spousta ruční práce. A kontrola konečného produktu je velmi kritická. Pneumatiky 3.500 jsou například vyráběny denně, s řadou profesionálních organizací pro cestování motocyklů na pneumatikách Heidenau, protože existuje pouze zpětná vazba, kterou nemůžete předvídat ani zažít digitální.
Mezitím Heidenau opět vyrábí pneumatiky pro moderní motory. Stejně jako předtím. V dobách NDR.
